آموزش تعمیرات - آیسی مدار
رفتن به محتوا

تعویض باتری ریموت هوندا آکورد (مدل‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۷)

وسایل نقلیه
۰ نظر
۷۰ نفر
کد ۳۷۹۵

ریموت ماشینت دیگه مثل قبل از راه دور کار نمی‌کنه یا برای باز کردن درها باید چند بار دکمه رو فشار بدی؟ اینا همه نشونه‌هاییه که بهت می‌گه باتری ریموت ضعیف شده و وقت تعویضشه. تعویض باتری ریموت هوندا آکورد (مدل‌های 2003 تا 2007) یه کار خیلی ساده‌ست که تو کمتر از پنج دقیقه می‌تونی تو خونه انجامش بدی.

ما توی تیم آیسی‌مدار همیشه پیشنهاد می‌کنیم برای این کارهای کوچیک دست‌به‌آچار بشی تا هم کار فنی یاد بگیری و هم تو وقتت صرفه‌جویی کنی. فقط یادت باشه که قاب‌های پلاستیکی ریموت یکم ظریفن، پس موقع باز کردنشون فشار بیش از حد نیار تا خارهای پلاستیکی نشکنن.

با یه پیچ‌گوشتی ساده و یه باتری سکه‌ای جدید می‌تونیم ریموت ماشین رو دوباره مثل روز اولش کنیم. وسایلت رو آماده کن تا بریم سراغ کار!

ابزارهای موردنیاز

پیچ‌گوشتی چهارسو نمره 0 پیچ‌گوشتی دوسو (یا همه‌کاره) باتری سکه‌ای لیتیومی CR1616

مرحله ۱

مرحله

اول از همه، یه پیچ‌گوشتی چهارسو نمره 0 بردار و اون پیچ کوچیکی که پایین قاب ریموت قرار داره رو باز کن و بذار کنار.

مرحله ۲

مرحله

حالا یه پیچ‌گوشتی دوسو بردار و نوکش رو خیلی آروم وارد درز بین قسمت بالایی و پایینی قاب ریموت کن. پیچ‌گوشتی رو یکم به سمت بالا اهرم کن تا خارهای پلاستیکی قاب آزاد بشن. مراقب باش فشار زیادی نیاری که لبه‌های قاب له نشه یا خط نیفته. وقتی حس کردی قاب شل شده، قسمت پایینی ریموت رو با دستت جدا کن و کنار بذار.

مرحله ۳

مرحله

الان می‌تونی مغزی یا همون برد اصلی ریموت رو ببینی. با انگشتت این قسمت داخلی رو بگیر و خیلی راحت از توی قاب اصلی بکش بیرون.

مرحله ۴

مرحله

روی این مغزی پلاستیکی، یه سری خار کوچیک بالا و پایینش وجود داره. با انگشتات این خارها رو خیلی آروم آزاد کن.

وقتی خارها آزاد شدن، دو نیمه این قاب داخلی رو از هم جدا کن تا در نهایت به باتری ریموت دسترسی پیدا کنی.

مرحله ۵

مرحله

رسیدیم به خود باتری! نوک پیچ‌گوشتی دوسو رو بنداز زیر باتری سکه‌ای و به آرومی به سمت بالا فشار بده تا از جاش دربیاد. باتری قدیمی رو بردار و باتری سکه‌ای جدید رو دقیقا با همون جهتی که قبلی قرار داشت (قطب مثبت رو به بالا)، سر جاش بذار و فشار بده تا محکم بشه.

مرحله ۶

نتیجه‌گیری

خب، کار تعویض باتری تموم شد! حالا فقط کافیه مراحل رو برعکس بری؛ یعنی اول قاب داخلی رو ببندی، بعد بذاریش توی قاب اصلی و در نهایت پیچ پایینش رو سفت کنی. اگه این آموزش برات مفید بود و مشکلت رو حل کرد، حتما لینک این صفحه از آیسی‌مدار رو برای دوستات که اونا هم هوندا دارن بفرست تا بتونن خودشون ریموتشون رو تعمیر کنن.

این آموزش با استانداردهای اختصاصی آیسی‌مدار بازنویسی و بهینه‌سازی شده و تمامی حقوق انتشار آن متعلق به این مجموعه است و در صورت کپی یا بازنشر پیگرد قانونی خواهد داشت.

آموزش‌های مشابه

گفتگو‌های کاربران

هنوز نظری ثبت نشده؛ تو شروع کن!