آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن تویوتا کمری (۱۹۹۱ تا ۱۹۹۶)

اول از همه باید فیلتر روغن رو پیدا کنی. این قطعه دقیقا زیر منیفولد اگزوز و تو قسمت جلوی ماشین قرار گرفته.

حالا آچار فیلتر روغن (مثل ابزار Lisle 63600) رو روی فیلتر قرار بده. برای اینکه دستت به منیفولد گیر نکنه، از یک رابط برای دسته بکس استفاده کن و فیلتر رو کمی شل کن. خیلی مراقب باش! منیفولد اگزوز معمولا حرارت بالایی داره و اصلا نباید دستت باهاش تماس پیدا کنه.

فیلتر روغن رو با دست بچرخان تا باز بشه و اجازه بده روغن قدیمی داخل ظرف تخلیه بریزه. حواست باشه ظرف تخلیه رو طوری زیر ماشین تنظیم کنی که هم روغن فیلتر و هم روغنی که بعدا از پیچ کارتل خارج میشه، دقیقا داخل همون ظرف بریزه و زمین کثیف نشه.

وقتی روغن فیلتر کاملا خالی شد، فیلتر قدیمی رو با احتیاط کامل از جاش بیرون بیار و کنار بذار.

بریم سراغ محل نصب فیلتر. سطح تماس روی موتور رو که قرار فیلتر جدید روش بشینه، با یک دستمال تمیز به خوبی پاک کن. حتما چک کن که واشر لاستیکی فیلتر قبلی یا هر نوع آلودگی دیگه‌ای روی این سطح نمونده باشه؛ چون اگه تمیز نباشه، فیلتر جدید خوب آب‌بندی نمیشه و ممکنه بعدا نشتی پیدا کنه.

فیلتر روغن جدید رو سر جاش قرار بده و فقط با نیروی دستت اون رو سفت کن. نیازی نیست از آچار برای بستن فیلتر استفاده کنی، چون سفت کردن بیش از حد باعث خراب شدن واشرش میشه.

حالا برو سراغ پیچ تخلیه کارتل که زیر ماشین قرار داره. با استفاده از بکس 14 mm و دسته بکس، پیچ رو باز کن. اجازه بده تمام روغن سوخته و قدیمی موتور کاملا داخل ظرف تخلیه بریزه. کمی صبر کن تا قطره‌های آخر هم خارج بشن.

واشر پیچ تخلیه رو بررسی کن. اگه له شده یا آسیب دیده بود، حتما اون رو با یک واشر جدید عوض کن تا خیالت از بابت نشتی راحت باشه.

پیچ تخلیه رو دوباره سر جاش ببند و با همون بکس 14 mm سفتش کن. با یک دستمال، روغن‌های اضافه‌ای که اطراف پیچ یا زیر کارتل ریخته رو کامل تمیز کن تا اگر بعدا نشتی داشت، سریع متوجه بشی.

وقتشه که موتور رو با روغن جدید پر کنی. درب مخزن روغن رو باز کن و با کمک یک قیف، روغن 5 وات-30 رو داخل موتور بریز. موتور این مدل از تویوتا کمری، تقریبا به 5 کوارت (حدود 4.7 لیتر) روغن نیاز داره.

موقع ریختن روغن دقت کن؛ دقیقا زیر دهانه ورودی یک صفحه فلزی وجود داره که اگه روغن رو با سرعت زیاد بریزی، ممکنه پس بزنه و روی موتور بریزه. قیف رو کمی کج نگه دار تا روغن با سرعت مناسب و بدون دردسر وارد موتور بشه.

خب، کار تمومه! به همین راحتی تونستی روغن و فیلتر ماشینت رو عوض کنی و جونی تازه به موتورش بدی. همیشه بعد از تعویض، ماشین رو روشن کن و زیرش رو یه نگاه بنداز تا مطمئن بشی هیچ نشتی‌ای وجود نداره.

اگر این آموزش از مجله آیسی‌مدار برات مفید بود، حتما لینک این صفحه رو برای بقیه دوستانت که اهل کارهای فنی ماشین هستن هم بفرست تا اون‌ها هم بتونن خودشون دست‌به‌کار بشن و هزینه‌های تعمیراتشون رو بیارن پایین!