تعویض شاتون کمپرسور باد دیوالت مدل DWFP55126

باز هم تأکید می‌کنیم؛ قبل از شروع تعمیر، کابل برق رو قطع کن، باد مخزن رو کامل خالی کن و هر شلنگی که به دستگاه وصله رو جدا کن.

← با استفاده از یه پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T10 با میله بلند، پیچی که درپوش منیفولد رو نگه داشته باز کن.

درپوش رو مستقیم به سمت بالا بکش تا از روی درجه‌ها (گیج‌های فشار) آزاد بشه و اون رو بردار.

← یه پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T20 بردار و دو تا پیچ دستگیره رو که تو دو طرف دستگاه قرار دارن، باز کن.

دستگیره رو همون‌طوری تو دستت بگیر که موقع بلند کردن کمپرسور می‌گیری. حالا هم‌زمان اون رو به سمت بالا و جلو (خلاف جهت درجه‌ها) هل بده تا دستگیره بچرخه و از قاب جدا بشه. دستگیره رو کامل به سمت بالا بکش و بذارش کنار.

حالا باید چهار تا پیچ قاب بالایی رو باز کنی که مشخصاتشون ایناست:

← سه تا پیچ 20 میلی‌متری ستاره‌ای T20.

← یه دونه پیچ 20 میلی‌متری چهارسو #1.

روی مخزن چهار تا زبونه فلزی وجود داره که داخل شکاف‌های قاب پلاستیکی بالایی چفت می‌شن تا قاب محکم سر جاش بمونه.

قاب بالایی رو محکم به سمت بیرون هل بده تا از این چهار تا زبونه فلزی آزاد بشه.

نیمه پشتی قاب (اون سمتی که مخالف منیفولده) رو با احتیاط از مخزن دور کن و بکش بیرون.

موقع برداشتن قاب ممکنه موتور یه مقدار جابجا بشه، ولی جای نگرانی نیست و نمیفته.

نکته برای بستن دستگاه: حواست باشه کابل برق رو دقیقا تو بریدگی مخصوص خودش قرار بدی تا بین قاب گیر نکنه و له نشه.

یه پیچ‌گوشتی دوسو بزرگ بردار و زبونه پلاستیکی روی کلید قرمز رنگ (سمتی که به لبه باز قاب نزدیک‌تره) رو به داخل فشار بده. در حالی که زبونه رو نگه داشتی، بالای کلید رو بگیر و اون رو مستقیم به سمت بالا بکش تا از قاب دربیاد. کلید رو کمی بیشتر از قاب بیرون بیار تا دسترسی به سیم‌های زیرش راحت‌تر بشه.

سعی نکن کلید رو با زور کامل دربیاری! سیم‌های زیرش هنوز وصلن و ممکنه قطع بشن.

از همون پیچ‌گوشتی دوسو استفاده کن و هر دو کانکتور سیم رو آروم اهرم کن تا کمی از پایه‌های زیر کلید جدا بشن.

وقتی سیم‌ها شل شدن، با دست اون‌ها رو کاملا از کلید جدا کن. حالا می‌تونی کلید برق رو برداری و بذاری کنار.

سیم ارت (اتصال به زمین) که داخل قاب قرار داره رو پیدا کن و کانکتورش رو با دقت بکش تا آزاد بشه.

یه دم‌باریک بردار و بست شلنگ شیر یک‌طرفه رو به سمت بالا و دور از شلنگ خم کن. وقتی بست به اندازه کافی باز شد، اون رو به سمت بالا بکش و کاملا درش بیار.

شدیدا توصیه می‌کنیم موقع جمع کردن دستگاه، این بست رو با یه بست جدید عوض کنی تا بعدا کمپرسور نشتی هوا پیدا نکنه.

شلنگ رو از روی اتصالش (فیتینگ) به بیرون بکش تا جدا بشه.

محفظه پلاستیکی رو با دست نگه دار و مجموعه پمپ رو به سمت بیرون بکش. حواست باشه که موقع بیرون آوردن، پمپ به سیم‌ها یا شلنگ‌ها گیر نکنه.

← با استفاده از یه آچار بکس 5/8 اینچی، چهار تا پیچی که سرسیلندر رو نگه داشتن باز کن.

سرسیلندر رو با دست بگیر و مستقیم از روی مجموعه پمپ به سمت بیرون بکش تا جدا بشه.

حواست باشه که لبه‌های واشر سرسیلندر ممکنه خیلی تیز باشن. بهتره برای این مرحله از دستکش ایمنی استفاده کنی تا دستت آسیب نبینه.

یه پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T45 بردار و پیچ اصلی نگهدارنده شاتون رو باز کن.

حالا سراغ پیچ پیستون برو و با یه پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T20 اون رو هم باز کن.

صفحه بالایی پیستون رو خیلی آروم بردار و بذار کنار. بعدش واشر پیستون رو هم از جاش دربیار.

دیواره فلزی سیلندر رو با یه دستت محکم نگه دار و با دست دیگه شاتون رو به سمت بیرون فشار بده تا کامل از جاش دربیاد.

حالا می‌تونی دیواره سیلندر رو هم برداری.

نکته خوبش اینه که تو بسته‌بندی مجموعه شاتون جدید، یه دیواره سیلندر نو هم وجود داره و نیازی نیست از قبلی استفاده کنی.

خسته نباشی! شاتون قدیمی و خراب رو با موفقیت باز کردی. حالا قطعه جدید رو بردار و دقیقا همین مسیر رو از آخر به اول طی کن تا کمپرسور دوباره آماده کار بشه و با قدرت باد تولید کنه.

ما تو تیم آیسی‌مدار همیشه تلاش می‌کنیم تا پیچیده‌ترین تعمیرات رو برات به یه کار لذت‌بخش و اصولی تبدیل کنیم. اگه این آموزش برات مفید بود، یادت نره اپلیکیشن ما رو به بقیه فنی‌کارها و دوستات معرفی کنی تا اونا هم از این راهنماهای تخصصی استفاده کنن.