تعمیر شکستگی دستگیره قاب موتور

همون‌طور که تو تصویر می‌بینی، پایه نگهدارنده قاب موتور که در واقع کار دستگیره رو هم انجام می‌ده، بر اثر فشار شکسته و کاملا جدا شده.

← هر دو تا پایه آلومینیومی که ضخامت کمی هم دارن، از وسط نصف شدن. این بخش آلومینیومی مستقیما به موتور وصله و قاب کمپرسور رو هم تشکیل می‌ده، پس خرابی اون دردسرسازه و باید اصولی مهار بشه.

← اگه به داخل قاب دقت کنی، می‌بینی که هنوز تیکه‌های بالایی پایه‌های شکسته همون‌جا گیر کردن و موندن.

از اونجایی که پیدا کردن قطعه یدکی برای این بخش تقریبا غیرممکنه، شاید فکر کنی دستگاه کلا از رده خارج شده، اما نگران نباش؛ یه راهکار عالی براش داریم.

اول از همه به یه تیکه نبشی فلزی نیاز داریم. اون رو دقیقا به اندازه‌ای برش بزن که بتونه هر دو تا پایه آلومینیومی رو به هم وصل کنه و یکپارچه نگه داره.

حالا روی این نبشی باید سوراخ‌کاری کنیم. روی هر سمت دو تا سوراخ با مته 6.5 میلی‌متری بزن؛ جوری که یکی از سوراخ‌ها روی پایه سالم وصل به موتور بیفته و اون یکی روی قطعه شکسته قرار بگیره.

نوبت سوراخ کردن خود آلومینیوم‌هاست (هم قسمت ثابت و هم قسمت شکسته). با یه مته 5 میلی‌متری پایه‌ها رو سوراخ کن و بعدش با استفاده از قلاویز، داخل سوراخ‌ها رزوه M6 ایجاد کن تا بتونیم پیچ‌ها رو ببندیم.

در نهایت، با استفاده از چهار تا پیچ M6 کوتاه (حدود 12 میلی‌متری)، نبشی فلزی رو به پایه‌های آلومینیومی محکم ببند تا قطعه شکسته کاملا سر جاش فیکس و سفت بشه.

یه نکته خیلی مهم موقع بستن قاب وجود داره؛ پیچ‌های فابریک دستگیره خیلی بلند هستن و اگه از همون‌ها استفاده کنی، به این نبشی فلزی جدید گیر می‌کنن و فشار میارن. حتما اون‌ها رو با پیچ‌هایی که طول مناسب‌تری دارن جایگزین کن تا قاب به‌راحتی و بدون فشار سر جاش بشینه.

عالی بود، کار تمومه! با همین ترفند ساده و یه قطعه نبشی، تونستی یه دستگاهی که به نظر خراب میومد رو دوباره زنده کنی و حتی مقاومت دستگیره‌اش رو از روز اول هم بیشتر کنی. اگه این آموزش از آیسی‌مدار برات جالب و کاربردی بود، حتما اپلیکیشن آیسی‌مدار رو به دوستات هم معرفی کن تا اونا هم بتونن ابزارهاشون رو با کمترین هزینه تعمیر کنن. موفق باشی!