تعویض شمع و کویل موتور رنو توئینگو

در صندوق عقب ماشین رو باز کن تا بتونیم به فضای موتور که زیر صندوق قرار داره دسترسی پیدا کنیم.

← حالا موکت‌ها و کفپوش‌های صندوق عقب رو کامل بردار و بذار بیرون تا درپوش فلزی موتور دیده بشه.

← روی درپوش فلزی 6 تا پیچ وجود داره. این پیچ‌ها رو می‌تونی با دست یا با استفاده از آچار بکس و سری ستاره‌ای (T50) باز کنی.

بعد از باز کردن پیچ‌ها، درپوش فلزی موتور رو با دقت بلند کن و یه جای امن بذار تا فضای کار روی موتور کاملا باز بشه.

اول از همه لوله بخار روغن رو با احتیاط جدا کن و کنار بزن تا دستت برای باز کردن کویل‌ها باز باشه.

← حالا سوکت‌های برق که به کویل‌های احتراق وصل شدن رو پیدا کن و خیلی آروم ضامن‌هاشون رو فشار بده تا سوکت‌ها جدا بشن.

← با یه آچار بکس 8 میلی‌متری، پیچ‌هایی که هر کدوم از این 3 تا کویل رو سر جاشون نگه داشتن باز کن.

کویل‌ها رو با دست بگیر و خیلی نرم و مستقیم به سمت بالا بکش تا از روی شمع‌ها خارج بشن.

← آچار بکس رو با یه سری مخصوص شمع (14 میلی‌متری) آماده کن. شمع‌ها رو در جهت خلاف عقربه‌های ساعت بچرخون تا باز بشن و بعد از سوراخ سیلندر بکش بیرون.

محیط اطراف سوراخ شمع‌ها رو حسابی تمیز کن یا باد بگیر تا هیچ گرد و خاک یا آشغالی وارد سیلندرهای موتور نشه. ورود آشغال به موتور می‌تونه آسیب جدی به قطعات داخلی بزنه.

تو این تصویر یه شمع نیکلی/مسی رو می‌بینی که حدود 25 هزار کیلومتر با سوخت E85 کار کرده تا شکل ظاهری شمع کارکرده دستت بیاد.

شمع‌های جدید رو سر جاشون قرار بده. برای بستن اصولی، حتما از آچار ترکمتر و سری 14 میلی‌متری استفاده کن و شمع‌ها رو دقیقا با گشتاور 24 نیوتن‌متر سفت کن.

قبل از نصب، گپ (فاصله بین الکترودها) شمع جدید رو با فیلر اندازه بگیر تا با استانداردهای ماشینت یکی باشه.

خیلی از سازنده‌های شمع و راهنماهای معتبر تعمیرات ماشین تأکید می‌کنن که رزوه شمع رو به هیچ وجه گریس‌کاری یا چرب نکنی؛ این کار باعث میشه شمع موقع بستن بیشتر از حد مجاز سفت بشه.

اگه شمعی قبلا کار کرده و می‌خوای دوباره نصبش کنی، اصلا گپ الکترودش رو دستکاری نکن چون ممکنه به ساختارش آسیب برسه.

کویل‌های احتراق رو بردار و دقیقا روی شمع‌ها قرار بده. با یه فشار ملایم مطمئن شو که کامل روی شمع‌ها نشستن.

← پیچ‌های 8 میلی‌متری هر 3 تا کویل رو سر جاشون ببند و با ترکمتر روی گشتاور 10 نیوتن‌متر سفتشون کن.

← در آخر، سوکت‌های برق کویل‌ها رو دوباره وصل کن تا صدای جا افتادن ضامن رو بشنوی.

کار تمومه! حالا درپوش موتور و موکت‌های صندوق رو سر جاشون برگردون. ماشین رو روشن کن و از کارکرد نرم و بدون ریپ موتور لذت ببر.

اگه این آموزش برات کاربردی بود، خوشحال می‌شیم تو بخش کامنت‌های اپلیکیشن آیسی‌مدار برامون بنویسی که تجربه تعمیرت چطور پیش رفت!