قایق کنترلی تندرو با بدنه چوبی و فایبرگلاس

اول از همه به نقشه‌های برش بدنه نیاز داری. این نقشه‌ها تو فرمت‌های مختلفی آماده شدن. اگه به دستگاه برش لیزر یا CNC دسترسی نداری یا کار با نرم‌افزار اتوکد برات سخته، اصلا جای نگرانی نیست. می‌تونی خیلی راحت از فایل PDF استفاده کنی، اون رو روی کاغذ چاپ کنی و با دست الگوها رو در بیاری.

• هنوز کار با اتوکد رو یاد نگرفتی.
• به دستگاه برش لیزر یا CNC دسترسی نداری.

برای ساخت بدنه قایق به این وسایل نیاز داری:

• تخته سه‌لا با ضخامت 3 و 5 میلی‌متر
• اره مویی برای برش چوب
• کاغذ سنباده
• رزین پلی‌استر (برای ضدآب کردن بدنه)
• چسب چوب
• رنگ‌های قرمز، مشکی و سفید
• کاغذ چاپ برگردان (Decal) و پرینتر جوهرافشان

برای بخش الکترونیک و موتور هم این قطعات رو آماده کن:

• سروو موتور 15 کیلوگرمی
• کوپلینگ CNC
• اسپید کنترل (ESC) براشلس 200 آمپر
• شفت و سکان 115 میلی‌متری
• موتور براشلس مدل HB 3650
• گیرنده (رادیو کنترل) 3 کاناله
• فرستنده مدل FS-CT6B

• اندازه فایل PDF رو می‌تونی بسته به سلیقه‌ات تغییر بدی تا قایق بزرگ‌تر یا کوچک‌تری داشته باشی. مدلی که ما می‌سازیم طولش 900 میلی‌متره.

حواست باشه اگه طول قایقی که می‌سازی کمتر از 550 میلی‌متر باشه، ممکنه تو آب‌های مواج غرق بشه. پس احتیاط کن!

• قطعات رو روی کاغذ سفید چاپ کن و اونا رو روی تخته سه‌لای 3 میلی‌متری بچسبون.
• با یه مداد، دور تا دور قطعات رو روی چوب خط بکش.
• کاغذها رو جدا کن و با اره مویی از روی خطوطی که کشیدی، چوب رو برش بزن.

یه نکته مهم اینه که قطعات مربوط به نیمه عرشه (Half of Deck) رو تا وقتی که به مرحله ششم نرسیدیم، اصلا برش نزن.

• قطعات مربوط به کف قایق رو به تخته انتهای قایق (ترانسوم) بچسبون.

برای اینکه اتصال چسب خیلی محکم‌تر بشه، بهتره قبل از چسب‌کاری، لبه‌های داخلی قطعات کف رو یه مقدار سنباده بکشی تا سطحشون زبر و آماده درگیری با چسب بشه.

• وقتی چسب ترانسوم کامل خشک شد، بخش‌های جلویی یا همون دماغه قایق رو به هم وصل کن.

به عنوان یه ترفند حرفه‌ای، می‌تونی چهار تا میله چوبی نیم‌کره‌ای رو به عنوان باله‌های تعادل زیر کف قایق بچسبونی. این کار کمک می‌کنه قایق تو سرعت‌های بالا مسیر مستقیم رو حفظ کنه و کمتر به چپ و راست منحرف بشه.

• حالا همون کارهای مرحله سوم (برش و چسب‌کاری) رو برای قطعات دیواره کناری قایق تکرار کن.

اگه دقت کنی می‌بینی که قطعات عقبی یه مقدار بلندتر در نظر گرفته شدن. این طول اضافی برای اینه که بتونه سکان قایق رو به خوبی بپوشونه و ظاهر جذاب‌تری به پشت قایق بده.

• کاغذهای مربوط به نیمه عرشه رو با چسب نواری به هم وصل کن یا اینکه با مداد دور یه نیمه خط بکش و بعد الگو رو برگردون تا نیمه دیگه رو هم بتونی بکشی.
• اندازه کابین (Cockpit) رو مشخص کن و یه سوراخ مستطیلی شکل برای قرارگیری اون روی عرشه با کاتر در بیار. این اندازه می‌تونه بسته به مدل موتور و باتری‌هایی که استفاده می‌کنی متفاوت باشه.

یادت باشه که این شکاف رو خیلی بزرگ نبری. سطح عرشه تا رسیدن به اون خط زرد روی نقشه کاملا صافه و اگه برش رو از اون حد جلوتر ببری، موقع جا زدن کابین حتما به دردسر می‌افتی.

رزین پلی‌استر یه عایق عالیه که علاوه بر ضدآب کردن، استحکام بدنه رو هم حسابی بالا می‌بره. اگه از رزین استفاده نکنی، قایق چوبی بعد از چند بار برخورد با موج‌ها یا چند روز موندن تو آب به راحتی از هم می‌پاشه.

• رزین رو با دو قطره هاردنر (خشک‌کن) تو یه قوطی ترکیب کن. بعد این مخلوط رو داخل قایق بریز و با قلم‌مو روی تمام سطوح و درزهای داخلی پخشش کن تا کامل مهر و موم بشه.

• شفت سکان رو با چهار تا پیچ به ترانسوم (تخته عقبی) وصل کن.
• یه تیکه چوب 5 میلی‌متری برش بزن. این قطعه قراره پایه سروو موتور باشه و باید چهار تا سوراخ روش در بیاری.
• با استفاده از بست کمربندی، سروو موتور رو سر جاش محکم کن. بست‌ها رو از همون سوراخ‌هایی که زدی رد کن.

برای جلوگیری از نفوذ آب، حتما یه محافظ لاستیکی آکاردئونی (Bellow) دور اهرم سروو نصب کن.

• یه پایه چوبی 5 میلی‌متری هم برای موتور براشلس مدل HB 3650 بساز.
• موتور رو با محور پروانه (شفت 4 میلی‌متری) هم‌راستا کن و پایش رو به قطعات کف قایق بچسبون.

یه نکته مهم: شفت و لاستیک محافظ رو حتما با گریس لیتیوم آب‌بندی کن. اگه این کار رو نکنی، آب خیلی راحت وارد بدنه می‌شه. در ضمن می‌تونی از ورق‌های آلومینیومی برای ساخت باله‌های تنظیم (Trim tabs) استفاده کنی یا مدل‌های آمادش رو از بازار بخری.

• با استفاده از ورق‌های نازک تخته سه‌لا و میله‌های چوبی مربعی، یه ساختار U شکل بساز تا کابین به راحتی داخل شکاف بشینه.
• چهار تا پیچ به این ساختار بچسبون. مهره‌های این پیچ‌ها باعث می‌شن کابین موقع حرکت سریع قایق، از جاش کنده نشه.

یه راه ساده‌تر و البته کاربردی برای آب‌بندی این قسمت اینه که یه قاب مربعی (مثل تصویر آخر) بسازی. وقتی کابین رو سر جاش گذاشتی و قایق آماده حرکت شد، دور تا دور محل اتصال کابین به بدنه رو با چسب برق بپوشون. (البته تصویر آخر مربوط به یه قایق دیگه‌ست که آموزشش به زودی آماده می‌شه!)

کابین این مدل رو قراره با استفاده از فایبرگلاس بسازیم تا هم سبک باشه و هم خیلی مقاوم.

• اول یه تیکه یونولیت (پلی‌استایرن) رو با سنباده شکل بده تا به عنوان قالب اصلی استفاده بشه.
• قالب رو با یه لایه پلاستیک بپوشون. این کار کمک می‌کنه تا وقتی فایبرگلاس خشک شد، راحت بتونی قطعه نهایی رو جدا کنی.
• نوارهای فایبرگلاس رو به رزین آغشته کن و دور تا دور قالب بکش.
• وقتی لایه اول خشک شد، نوارهای بیشتری اضافه کن تا قسمت بالایی و پایینی کابین کاملا یکپارچه بشن.

(من تو مدل‌های جدیدتر از یه تکنیک دیگه برای ساخت کابین استفاده می‌کنم که به زودی در موردش توضیح می‌دم.)

• چهار تا میله مربعی به کابین نهایی اضافه کن و مطمئن شو که دقیقا روی اون ساختار U شکل پایینی چفت می‌شن.
• چهار تا سوراخ کوچیک در بیار تا پیچ‌ها بتونن به راحتی از کابین رد بشن.
• ساخت ورودی‌های هوا (Air intakes) ظاهر قایق رو خیلی خفن می‌کنه و به خنک شدن موتور و قطعات الکترونیکی هم کمک می‌کنه. اما حواست باشه که آب‌بندی قایق به هم نریزه!

یه ترفند: اگه قایقی که می‌سازی سایزش کوچیکه، اصلا برای ورودی‌های هوا سوراخ واقعی ایجاد نکن و فقط اونا رو برای زیبایی روی بدنه چوبی بچسبون.

• قسمت بالایی و پایینی بدنه رو با چسب محکم به هم وصل کن.
• لبه‌های اضافی و بیرون‌زدگی‌های قسمت بالایی بدنه رو با سنباده کاملا صاف کن.

اگه مقدار این بیرون‌زدگی‌ها خیلی زیاده، اول با یه کاتر بخش‌های اضافیش رو ببر و بعد با سنباده یکدستش کن تا کارت راحت‌تر بشه.

شاید نصب یه اسپویلر روی قایق در نگاه اول عجیب به نظر برسه. حقیقتش اینه که این مدل قایق‌ها اون‌قدر سریع نمی‌رن که اسپویلر بتونه نیروی داون‌فورس (Downforce) واقعی ایجاد کنه، بنابراین این قطعه بیشتر جنبه تزئینی داره و ظاهر قایق رو خیلی اسپرت‌تر و خفن‌تر می‌کنه.

برای اینکه رنگ بدنه خط نیفته یا سکان قایق موقع گذاشتن روی زمین کج نشه و آسیب نبینه، بهتره با یه تخته سه‌لای 5 میلی‌متری یه پایه (استند) براش بسازی. حتما این پایه رو هم ضدآب کن یا با یه چسب قوی قطعاتش رو بچسبون، چون چسب چوب‌های معمولی اگه با آب تماس پیدا کنن خیلی زود وا می‌رن و استند از هم می‌پاشه.

به عنوان رنگ پایه و پس‌زمینه بدنه، می‌تونی از رنگ سفید استفاده کنی تا طرح‌های بعدی روش خودشون رو حسابی نشون بدن. اسپویلر رو هم اگه قرمز رنگ کنی، تضاد خیلی جذابی ایجاد می‌کنه.

ظاهر قایق با اضافه کردن رنگ‌هایی مثل قرمز و مشکی خیلی حرفه‌ای‌تر می‌شه. می‌تونی طرح و الگوی رنگ‌آمیزی خودت رو پیاده کنی تا یه قایق کاملا خاص و منحصربه‌فرد تو دنیا داشته باشی!

• تو اینترنت بگرد و لوگوهایی که دوست داری رو پیدا کن یا اگه می‌تونی خودت طراحیشون کن. بعد همه رو تو یه فایل Word بچین.
• طرح‌ها رو روی کاغذ چاپ برگردان (Decal) پرینت بگیر. ممکنه لازم باشه تنظیمات پرینترت رو قبل از چاپ کمی تغییر بدی.

اگه از پرینترهای اپسون استفاده می‌کنی، بهتره نوع کاغذ رو روی Epson Photo Paper Glossy یا Premium Glossy تنظیم کنی. کیفیت نهایی به نوع کاغذ، کیفیت جوهر و مدل پرینترت بستگی داره.

• چند لایه اسپری کیلر (وارنیش) روی ورق چاپ شده بزن. اگه جوهر بدون محافظ با آب تماس پیدا کنه، طرحت کاملا پخش می‌شه، پس دقت کن!
• حالا برچسب‌ها رو یکی‌یکی تو یه ظرف آب فرو کن. بعد اونا رو روی بدنه قایق بچسبون و با یه دستمال کاغذی خشکشون کن.

در آخر، دو یا سه لایه وارنیش یا همون اسپری کیلر روی کل بدنه قایق بزن. روی قسمت‌هایی که برچسب زدی می‌تونی لایه‌های بیشتری هم بزنی تا مطمئن بشی طرح‌ها تو آب کنده نمی‌شن یا رنگ پس نمی‌دن. تو این مرحله، کار از محکم‌کاری عیب نمی‌کنه!

• باتری، اسپید کنترل (ESC) و گیرنده رادیویی رو سر جای خودشون تو بدنه نصب و وصل کن.
• یه تیکه پارچه کوچیک داخل قایق بذار تا اگه احیانا ترکی وجود داشت و آب نفوذ کرد، رطوبت رو سریع به خودش جذب کنه.

قایق کنترلی پرسرعت ما دیگه کاملا آماده‌ست! ساخت این پروژه ترکیبی از کار با چوب، فایبرگلاس و قطعات الکترونیکی بود که نتیجه‌اش یه شناور فوق‌العاده جذاب و حرفه‌ای می‌شه. حالا وقتشه که قایقت رو ببری کنار یه دریاچه یا استخر و از سرعت و مانورهای بی‌نظیرش لذت ببری. موفق باشی!