تعویض روغن و فیلتر روغن موتور H4Bt

اول در صندوق عقب ماشین رو باز کن تا بتونیم به قسمتی که موتور زیرش قرار گرفته دسترسی پیدا کنیم.

← حالا تمام موکت‌ها و کفپوش‌های صندوق عقب رو کامل بردار و بذار بیرون تا درپوش فلزی محافظ موتور رو ببینی.

← روی این درپوش فلزی 6 تا پیچ وجود داره. می‌تونی این پیچ‌ها رو با دست یا با استفاده از یه آچار بکس که سری ستاره‌ای (T50) داره باز کنی.

بعد از باز کردن همه پیچ‌ها، درپوش فلزی رو با دقت بلند کن و یه جای امن بذار تا فضای روی موتور کاملا برات باز و آماده کار بشه.

← قبل از اینکه بری زیر ماشین، گیج روغن رو یکم بکش بالا و درپوش پلاستیکی پر کردن روغن رو هم باز کن. این کار باعث میشه هوا وارد موتور بشه و در نتیجه، روغن کهنه خیلی سریع‌تر و روون‌تر از پایین تخلیه بشه.

بریم زیر ماشین! یه ظرف تخلیه بزرگ و مناسب رو دقیقا زیر کارتل (مخزن روغن زیر موتور) قرار بده تا قطرات روغن کثیف روی زمین نریزه.

← با استفاده از یه آچار مربعی 8 میلی‌متری، پیچ تخلیه کارتل رو شل کن و بعدش با دستت کامل بازش کن. فقط مراقب باش پیچ از دستت رها نشه تو ظرف روغن!

حالا اجازه بده روغن سوخته کامل تخلیه بشه. انقدر صبر کن تا جریان روغن قطع بشه و فقط به‌صورت قطره‌قطره چکه کنه.

برای اینکه موتور حسابی تمیز بشه، می‌تونی همون موقع یه مقدار روغن تمیز و تازه از بالا بریزی تا آخرین رسوبات و روغن‌های کثیف ته‌نشین شده رو بشوره و با خودش بیاره پایین.

همون ظرف تخلیه‌ای که داشتی رو یکم جابه‌جا کن و دقیقا زیر محفظه فیلتر روغن قرار بده، چون موقع باز کردن فیلتر، یه مقدار روغن ازش سرریز میشه.

← درپوش محفظه فیلتر روغن رو با آچار مخصوص یا بکس مناسب باز کن تا فیلتر قدیمی آزاد بشه و بتونی برش داری.

← فیلتر روغن جدید و تمیز رو بردار و دقیقا تو همون محفظه جا بزن. یکم با دست فشارش بده تا صدای کلیک یا جا افتادنش رو بشنوی و مطمئن بشی سر جاش محکم شده.

← واشر پلاستیکی (اورینگ) دور درپوش فیلتر رو حتما عوض کن و واشر جدید بنداز. یادت نره با انگشتت یه مقدار روغن موتور تازه به دور واشر بمالی تا موقع بستن خشک نباشه و پاره نشه.

← درپوش فیلتر رو سر جاش ببند. بهترین و اصولی‌ترین کار اینه که از آچار ترکمتر استفاده کنی و اون رو با گشتاور 25 نیوتن‌متر سفت کنی.

با یه دستمال تمیز، سطح زیرین کارتل و دور سوراخ تخلیه رو حسابی پاک کن تا هیچ روغن و کثیفی باقی نمونه.

← واشر مسی پیچ تخلیه رو حتما با یه واشر نو جایگزین کن. اگه واشری که خریدی شیار داره، حواست باشه که سمت شیاردارش باید به طرف بالای پیچ (سمت بدنه ماشین) باشه.

← پیچ تخلیه رو سر جاش قرار بده و با همون بکس مربعی 8 میلی‌متری و آچار ترکمتر، دقیقا روی گشتاور 50 نیوتن‌متر سفتش کن.

کار مکانیکی زیر ماشین تموم شد! الان فقط کافیه روغن موتور جدید و تازه رو از بالا تا خط MAX روی گیج بریزی. بعد از پر کردن، درپوش رو ببند، موتور رو برای چند دقیقه کوتاه روشن کن و خاموشش کن.

یه بار دیگه سطح روغن رو چک کن تا مطمئن بشی کم نشده. در آخر هم یادت نره که چراغ آلارم سرویس روغن روی داشبورد رو ریست کنی. به همین راحتی یه سرویس اساسی انجام دادی! لینک این آموزش از آیسی‌مدار رو می‌تونی برای بقیه دوستای ماشین‌بازتم بفرستی.