تعویض تسمه دستگاه برش Cricut Maker 3

تیغه کوچیک و خیلی تیزی داخل هولدر ابزار دستگاه قرار داره. موقع کار تو این بخش، حسابی حواست جمع باشه که دستت رو نبری.

اول از همه دستگاه رو خاموش کن و تمام کابل‌های برق و اتصالاتش رو بکش تا خیالت از بابت ایمنی راحت باشه.

دستگاه رو برگردون تا زیرش رو به بالا قرار بگیره. با انگشتت هر چهار تا پایه لاستیکی که زیر دستگاه چسبیدن رو یکی‌یکی بلند کن و دربیار.

← پیچ‌گوشتی چهارسوت رو بردار و چهار تا پیچ 41 میلی‌متری که قاب بالایی رو به کف دستگاه متصل کردن باز کن. زیر هر کدوم از اون پایه‌های لاستیکی یه پیچ قایم شده.

در طول این تعمیر، حتما پیچ‌ها رو مرتب و دسته‌بندی‌شده یه گوشه بذار. موقع بستن دستگاه، هر پیچ باید دقیقا برگرده سر جای قبلی خودش.

دستگاه رو دوباره برگردون تا درپوش نقره‌ای‌رنگش رو به بالا قرار بگیره.

برای اینکه روی دستگاهت خط نیفته یا میز کارت خراب نشه، می‌تونی قبل از برگردوندنش پایه‌های لاستیکی رو موقتا بذاری سر جاشون.

درپوش نقره‌ای بالایی رو بلند کن تا باز بشه. با این کار، سینی جلویی دستگاه هم خودبه‌خود باز میشه.

داخل دستگاه هفت تا پیچ هست که قاب بالایی رو به ریل فلزی وصل کرده؛ همون ریلی که هولدر ابزار روش حرکت می‌کنه. برای باز کردنشون می‌تونی از یه دسته آچار بکس استفاده کنی. سری‌های کوچیک‌تر با بکس 4 میلی‌متری و سری‌های بزرگ‌تر با بکس 1/4 اینچی راحت باز میشن.

← هر هفت تا پیچ چهارسوی 9.8 میلی‌متری که قاب رو به ریل فلزی محکم کردن، باز کن و یه جای امن بذار.

درپوش لولای در دقیقا پایین در نقره‌ای‌رنگ قرار داره و با پنج تا پین که یه مقدار هم چسب خوردن، سر جاش محکم شده.

سر تخت اسپاجر رو بین سمت راست درپوش لولا و قاب بالایی دستگاه قرار بده.

اگه دیدی جا کمه و اسپاجر نمیره داخل، در نقره‌ای رو کمی به سمت چپ هل بده تا مسیر باز بشه.

حالا با کمک اسپاجر، درپوش رو کمی به سمت بالا اهرم کن.

حواست باشه که اهرم کردن رو دقیقا نزدیک پین‌ها انجام بدی تا پلاستیک درپوش یه وقت ترک نخوره.

اسپاجر رو در طول لبه بلند درپوش لولا حرکت بده و یواش‌یواش به سمت بالا اهرم کن تا کل درپوش آزاد بشه.

حالا می‌تونی درپوش لولا رو به طور کامل برداری و کنار بذاری.

← پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T8 رو بردار و چهار تا پیچ 10.2 میلی‌متری که درپوش رو به لولا وصل کردن، باز کن.

در حالی که درپوش رو به سمت بالا می‌کشی، از سر تخت اسپاجر استفاده کن تا لبه‌هاش رو از داخل لولا آزاد کنی.

درپوش رو کامل بلند کن و از دستگاه جداش کن.

دست نگه دار! قاب بالایی هنوز با یه کابل فلت به دستگاه وصله. پس یهو نکشیش که پاره بشه.

قاب رو فقط تا حدی بلند کن که از کفه دستگاه جدا بشه و بتونی زیرش رو ببینی.

قاب رو به سمت راست بچرخون و طوری تکیه‌اش بده که سمت راست قاب کامل روی میزت قرار بگیره و کابلش کشیده نشه.

یه کابل فلت هست که دکمه‌های روی قاب بالایی رو به برد اصلی دستگاه متصل می‌کنه.

با یه اسپاجر، کانکتور کشویی برد دکمه‌ها رو آزاد کن. اول یه طرفش رو فشار بده، بعد طرف دیگه رو هل بده تا کانکتور راحت از جاش دربیاد.

چسبی که سیم‌های دکمه‌ها رو به داخل قاب چسبونده، با دقت بکن.

موقع بستن دستگاه، اگه دیدی این چسب دیگه خوب نمی‌چسبه، حتما جاش یه تیکه چسب برق بزن. اینطوری خیالت راحته که سیم‌ها ول نیستن و لای چرخ‌دنده‌ها گیر نمی‌کنن.

حالا که کابل‌ها آزاد شدن، قاب بالایی رو کامل بلند کن و بذارش کنار.

لولاها تحت فشار و کشش فنر هستن. پیچ‌گوشتی رو محکم تو دستت نگه دار و بذار این کشش خیلی آروم و کنترل‌شده آزاد بشه تا قطعه‌ای نپره.

← با یه پیچ‌گوشتی چهارسو، بخش داخلی لولای سمت راست رو فشار بده تا قفلش رها بشه. بعد اجازه بده لولا تو جهت عقربه‌های ساعت بچرخه تا کامل از حرکت بایسته و فشارش صفر بشه.

← حالا همین کار رو برای لولای سمت چپ تکرار کن. بخش داخلیش رو فشار بده و بذار خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخه تا کاملا متوقف بشه.

موقع جمع کردن دستگاه، باید دوباره این لولاها رو کوک کنی! با پیچ‌گوشتی چهارسو بخش داخلی هر لولا رو به سمت داخل فشار بده و تو جهت مخالف بچرخونش تا جایی که چرخوندنش حسابی سفت بشه.

برای گرفتن فنر، فقط به قلاب‌های سر و ته‌اش فشار بیار. اگه وسط فنر رو بگیری ممکنه کج بشه و فرمش به هم بریزه.

با یه دم‌باریک یا حتی با انگشتات، فنر رو از روی بازوی آزادسازی سینی (سمت چپ دستگاه) بلند کن و دربیار.

ممکنه یکم گریس دمپینگ این فنر رو سر جاش چسبونده باشه که طبیعیه.

پایین فنر رو هم از روی پیچ کششی باز کن و فنر رو کلا یه گوشه امن بذار.

تو مراحل بعدی با قطعاتی سروکار داری که حسابی چرب و گریس‌کاری شدن. بد نیست دستکش دستت کنی تا دستات کثیف نشن.

سر جلویی بازوی آزادسازی رو به سمت مرکز دستگاه بکش و بعد بلندش کن تا از مکانیزم سینی جلویی جدا بشه.

نکته برای زمان بستن دستگاه:

اگه دیدی موقع باز کردن، مقدار زیادی از گریس دمپینگ پاک شده، با یه چوب بستنی یا اسپاجر یکم گریس با گرانروی بالا به مکانیزم آزادسازی سینی بزن.

گریس‌های اضافه‌ای که پخش شده رو با دستمال کاغذی و الکل ایزوپروپیل پاک کن. یادت باشه برای قطعات الکترونیکی حتما از الکل با غلظت بالای 90 درصد استفاده کنی.

← با پیچ‌گوشتی چهارسو، سه تا پیچ 10 میلی‌متری که لولای سمت چپ رو نگه داشتن باز کن.

با یه دست لولای سمت چپ رو بکش و با دست دیگه‌ات از اسپاجر کمک بگیر تا چرخ‌دنده داخلی رو از روی محورش هل بدی بیرون و لولا رو جدا کنی.

موقع درآوردن، بازوی آزادسازی و چرخ‌دنده‌اش رو همراه با لولا نگه دار تا همه‌شون با هم خارج بشن.

موقع بستن دستگاه، خیلی دقت کن که چرخ‌دنده بازوی آزادسازی سینی دقیقا با چرخ‌دنده لولا چفت بشه.

← حالا با همون پیچ‌گوشتی چهارسو، سه تا پیچ 10 میلی‌متری که لولای سمت راست رو نگه داشتن باز کن.

لولای سمت راست رو با دست بکش و همزمان با اسپاجر چرخ‌دنده داخلی رو از روی محورش آزاد کن تا لولا کامل دربیاد.

این مرحله فقط مخصوص زمان جمع کردن دستگاهه. لولاها برای اینکه در دستگاه رو آروم و کنترل‌شده باز کنن، به گریس دمپینگ نیاز دارن. اگه دیدی لولاها خیلی شل می‌چرخن یا موقع کار گریسشون رو حسابی پاک کردی، باید دوباره گریس‌کاری بشن.

بخش داخلی لولا رو از محفظه‌اش بکش بیرون. با یه چوب بستنی یا اسپاجر، یه مقدار کم گریس دمپینگ با غلظت بالا به بخش داخلی لولا بمال. بخش داخلی لولا رو دوباره فشار بده سر جاش داخل محفظه.

گریس‌های اضافه‌ای که بیرون زده رو با همون چوب بستنی جمع کن. بقیه کثیفی‌ها رو هم با دستمال و الکل تمیز کن. بازم تاکید می‌کنم برای قطعات الکترونیکی فقط الکل بالای 90 درصد!

میله فلزی لولای درپوش بالایی رو هم از جاش بردار و کنار بذار.

قاب پشتی رو محکم بگیر و از بدنه دستگاه دور کن تا گیره‌های سمت چپ و راستش آزاد بشن.

خیلی مراقب باش موقع برداشتن قاب پشتی، کابل فلت ظریفی که زیرشه رو ناخواسته نکشی و پاره نکنی.

براکت‌های پلاستیکی دو طرف قاب پشتی، زبانه‌هایی دارن که جلوی درومدن قاب رو می‌گیرن. با یه دستت یکی از این زبانه‌ها رو به عقب بکش تا راه برای خروج قاب باز بشه. لبه پایینی قاب پشتی رو به سمت بالا بچرخون و در حالی که براکت رو کنار نگه داشتی، قاب رو کامل از دستگاه جدا کن.

← با پیچ‌گوشتی چهارسو، دو تا پیچ 10.2 میلی‌متری که سمت چپ ریل فلزی بالایی رو محکم کردن باز کن.

زیر هر پیچ یه واشر معمولی و یه واشر فنری هست؛ حواست باشه گمشون نکنی.

موقع بستن دستگاه یادت باشه که ترتیب قرارگیری واشرها مهمه: اول واشر معمولی، بعد واشر فنری و در نهایت گل پیچ.

پیچ‌هایی که تو این مرحله باز می‌کنی رزوه و شیارهای متفاوتی دارن. دقیقا به خاطر بسپار هر کدوم مال کجاست تا موقع بستن، جای پیچ‌ها هرز نشه.

با پیچ‌گوشتی چهارسو، این هشت تا پیچ رو از سمت راست دستگاه باز کن:

← دو تا پیچ 10.2 میلی‌متری (به همراه واشر معمولی و فنری) که سمت راست ریل فلزی بالایی رو نگه داشتن.

← چهار تا پیچ 10 میلی‌متری که براکت پلاستیکی سفید و بزرگ رو محکم کردن.

← دو تا پیچ 7.9 میلی‌متری که اونا هم مال براکت پلاستیکی سفید هستن و اسپیسرهای پلاستیکی سفید دارن.

نکته برای زمان بستن دستگاه:

قبل از اینکه هیچ پیچی رو ببندی، چک کن ببین هولدر ابزار به راحتی روی ریل فلزی بالایی حرکت می‌کنه یا نه. اگه گیر داشت، شاید لازم باشه بالای هولدر رو کمی به سمت جلو کج کنی تا کامل تو مسیر ریل جا بیفته. یادت نره سیم ارت موتور رو حتما به راست‌ترین پیچی که ریل فلزی بالایی رو نگه می‌داره وصل کنی.

براکت پلاستیکی سفید بزرگ رو به سمت بالا و مرکز دستگاه بکش.

با این کار، ریل فلزی بالایی از تو شکاف سمت راست شاسی درمیاد و آزاد میشه.

موقع بستن، دقت کن که این براکت پلاستیکی دقیقا سر جای خودش بشینه و اصلا روی سینی جلویی نیاد و باهاش تداخل نداشته باشه.

ریل فلزی بالایی رو بلند کن و به سمت راست بکش تا همراه با اون براکت پلاستیکی سفید کلا از دستگاه جدا بشن.

موقع سرهم کردن، حواست باشه براکت پلاستیکی روی ریل فلزی باشه و خود ریل هم جهت درستش رو داشته باشه. سوراخ بیضی‌شکل ریل باید بیفته سمت راست دستگاه.

قبل از اینکه دست به چیزی بزنی، با دستت میزان سفتی تسمه رو بسنج. موقع بستن دستگاه باید تسمه رو دقیقا به همین اندازه سفت کنی.

← با پیچ‌گوشتی چهارسو، پیچ کششی 18.5 میلی‌متری رو از روی براکتی که سمت عقب و چپ دستگاه قرار داره، باز کن.

ممکنه مهره این پیچ به براکت چسبیده باشه. با یه آچار تخت مهره رو شل کن تا همراه با پیچ بیاد بیرون.

نکته برای زمان بستن دستگاه:

مهره رو چند دور کامل از سر پیچ فاصله بده و بچرخون. پیچ رو داخل سوراخ براکت بپیچون تا جایی که مهره به براکت بچسبه. با یه آچار تخت 6 میلی‌متری مهره رو نگه دار و پیچ رو اون‌قدر سفت کن تا تسمه به کشش مناسبش (همون‌قدری که اول کار چک کردی) برسه.

با یه اسپاجر، کانکتور کشویی روی موتور سمت راست رو آزاد کن. اول یه طرفش رو فشار بده، بعد طرف دیگه رو تا کابل راحت خارج بشه.

چسبی که سیم‌ها رو به موتور متصل کرده رو بکن.

اگه موقع بستن دیدی این چسب دیگه جون نداره، حتما یه تیکه چسب برق جاش بزن تا سیم‌ها ول نباشن و لای چرخ‌دنده‌ها نرن.

← با پیچ‌گوشتی چهارسو، دو تا پیچ 7.4 میلی‌متری که موتور سمت راست رو محکم کردن باز کن.

موتور رو به اندازه یک‌چهارم دور خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخون تا خار فنری (E-clip) زیر چرخ‌دنده رو ببینی.

← با یه پیچ‌گوشتی تخت کوچیک یا یه ابزار مشابه، این خار فنری رو از زیر براکت موتور سمت راست باز کن. مراقب باش خار نپره.

پینی که چرخ‌دنده‌ها رو نگه داشته از بالای براکت موتور سمت راست دربیار.

براکت موتور سمت راست رو از انتهای میله هولدر ابزار بکش بیرون.

با این کار هم سمت راست میله فلزی آزاد میشه، هم می‌تونی تسمه رو از این سمت دربیاری.

چرخ‌دنده‌ای که تو این مرحله درمیاری، یه درپوش کوچیک زیرش داره که وقتی چرخ‌دنده رو می‌کشی بیرون ممکنه بیفته. حواست باشه گمش نکنی.

با یه دستت موتور رو نگه دار و با دست دیگه چرخ‌دنده رو از براکت موتور خارج کن.

این قسمت یکم قلق داره. زاویه موتور رو تغییر بده و چرخ‌دنده رو تو زاویه‌های مختلف بکش تا بالاخره رها بشه.

وقتی چرخ‌دنده از براکت آزاد شد، بلندش کن و از داخل تسمه بکشش بیرون.

نکته برای زمان بستن دستگاه:

تسمه رو از داخل سوراخ براکت موتور رد کن. قسمت باریک‌تر چرخ‌دنده رو بنداز داخل تسمه و درپوش پایینی چرخ‌دنده رو هم سر جاش بذار. چرخ‌دنده، تسمه و درپوش رو محکم نگه دار و کل این مجموعه رو داخل براکت موتور جا بزن.

براکت سمت چپ دستگاه رو به سمت بیرون شاسی بکش تا کاملا آزاد بشه.

موقع بستن، یادت نره که سمت چپ این براکت رو حتما سر جاش قلاب کنی.

کل مجموعه براکت، چرخ‌دنده و تسمه رو از سوراخی که تو شاسی هست رد کن و بکش بیرون.

← با یه پیچ‌گوشتی تخت کوچیک، خار فنری زیر مجموعه براکت سمت چپ رو اهرم کن و دربیار.

پینی که چرخ‌دنده رو تو براکت سمت چپ نگه داشته بلند کن. چرخ‌دنده رو بردار؛ با این کار تسمه خودبه‌خود از براکت رها میشه.

← با پیچ‌گوشتی چهارسو، دو تا پیچ 7.4 میلی‌متری که براکت سمت چپ میله هولدر ابزار رو نگه داشتن باز کن.

براکت سمت چپ میله هولدر رو کاملا بردار.

میله هولدر ابزار رو به سمت راست بکش تا کامل از داخل خود هولدر عبور کنه.

می‌تونی میله رو کلا از دستگاه بکشی بیرون یا بذاری همونطوری نیمه‌کاره بمونه؛ فرقی نمی‌کنه.

نکته برای زمان بستن دستگاه:

ممکنه میله موقع رد شدن از داخل هولدر گیر کنه. با ملایمت هولدر و میله رو کمی تکون بده تا میله به راحتی مسیرش رو پیدا کنه.

اگه بعد از رد شدن میله از هولدر، دیدی با سوراخ شاسی هم‌تراز نیست، هولدر ابزار رو از روی ریل پشتی بلند کن و دوباره جا بزن تا میله قشنگ روبه‌روی سوراخ قرار بگیره.

هولدر ابزار هنوز با یه کابل فلت متصله. موقع بلند کردن هولدر، حواست باشه کابل کشیده و پاره نشه.

موقعیت دقیق هولدر روی ریل پایینی رو به خاطر بسپار تا موقع بستن دستگاه، دقیقا همون‌جا قرارش بدی.

هولدر ابزار رو از روی ریل پایینی بلند کن تا بتونی به پیچ‌های زیرش دسترسی داشته باشی.

موقع بستن دستگاه و قبل از اینکه بری مراحل بعدی، حتما با دست هولدر رو حرکت بده و مطمئن شو که روی ریل‌ها خیلی روون و نرم حرکت می‌کنه.

← با پیچ‌گوشتی چهارسو، دو تا پیچ 9.8 میلی‌متری که تسمه رو به هولدر ابزار وصل کردن باز کن.

وقتی پیچ‌ها باز بشن، براکتی که تسمه رو نگه داشته خودبه‌خود میفته.

موقع بستن، ممکنه تسمه جدیدت قلق خاصی برای نصب داشته باشه؛ حتما راهنمای تو جعبه تسمه جدید رو با دقت بخون.

تسمه رو از داخل هولدر ابزار بیرون بکش و کامل از دستگاه جداش کن.

خسته نباشی! کار سختی بود اما بالاخره موفق شدی تسمه فرسوده رو کامل دربیاری. حالا فقط کافیه تسمه جدید رو جایگزین کنی و تمام این مراحل رو با دقت و حوصله از آخر به اول انجام بدی تا دستگاهت دوباره با نهایت دقت برات الگوها رو برش بزنه.

اگر این آموزش تیم آیسی‌مدار برات راه‌گشا بود، حتما لینک این صفحه رو برای بقیه همکارات که با دستگاه‌های Cricut کار می‌کنن بفرست تا اونا هم از این راهنمای رایگان استفاده کنن.