تعویض لقمه کلاچ علف‌زن اکو SRM2620U

قبل از اینکه کار رو شروع کنی، حتما مطمئن شو که موتور دستگاه کاملا خاموشه و بدنه‌اش به اندازه کافی خنک شده تا موقع کار دستت نسوزه.

قسمت پلاستیکی انتهای وایر شمع رو محکم تو دستت بگیر و با یه کشش ملایم اما قاطع به سمت بیرون بکش تا اتصالش از روی شمع قطع بشه.

گیره نگهدارنده مسیر کابل گاز رو پیدا کن و اون رو از روی شفت اصلی دستگاه آزاد کن تا کابل رها بشه و بتونی راحت‌تر کار کنی.

حالا دو سر یکی از کانکتورهای سیمی کابل کنترل رو با انگشتات بگیر و به آرومی از هم جداشون کن تا اتصال برقی قطع بشه. همین کار رو دقیقا برای دومین کانکتور کابل کنترل هم تکرار کن و اون رو هم جدا کن.

اصلا نگران قاطی شدن این سوکت‌ها نباش، چون موقع بستن می‌تونی اونا رو جابجا هم وصل کنی و فرقی با هم ندارن.

معمولا روی خود این دستگاه‌های اکو یه آچار چندکاره با سری T30 هست، اما اگه نداشتی هم مشکلی نیست و می‌تونی از هر پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T30 که تو جعبه ابزارت داری استفاده کنی.

← با استفاده از پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T30، دو تا پیچی که کاور اگزوز رو سر جاش نگه داشتن رو باز کن.

کاور اگزوز رو کمی به سمت بالا بکش و از لبه بالایی، اون رو مثل لولا بچرخون تا ضامنش از روی کاور اصلی موتور آزاد بشه. حالا می‌تونی کاور اگزوز رو به طور کامل برداری و کنار بذاری.

← دوباره پیچ‌گوشتی ستاره‌ای T30 رو بردار و دو تا پیچ نگهدارنده کاور موتور رو باز کن.

کاور موتور رو خیلی راحت و مستقیم به سمت بالا بکش تا از روی بدنه جدا بشه.

← حالا نوبت به کاور فن می‌رسه. با همون آچار T30، دو تا پیچی که این قطعه رو متصل کردن رو به طور کامل باز کن.

کاور فن رو با دستت بگیر و به سمت بیرون بکش تا از مجموعه موتور فاصله بگیره و بتونی به بخش‌های داخلی دسترسی پیدا کنی.

موقع جمع کردن و بستن دوباره دستگاه حواست به این نکات باشه:

باید هر دو تا کابل کنترل رو دقیقا از همون سوراخ و مسیری که روی کاور فن تعبیه شده عبور بدی. بعد از رد کردن کابل‌ها، اونا رو مرتب داخل شیار مخصوصشون روی کاور کلاچ قرار بده تا تحت فشار یا لهیدگی نباشن.

← با پیچ‌گوشتی T30، پیچ حلقه‌ای که شفت اصلی رو به موتور وصل کرده رو فقط شل کن؛ دقت کن که نیازی نیست اون رو کاملا بیرون بیاری.

بدنه موتور رو محکم تو دستت بگیر و با کمی نیروی کششی، اون رو به عقب بکش تا از شفت اصلی جدا بشه.

وقتی موتور رو جدا کردی، خیلی مراقب باش که هیچ کشیدگی یا فشار اضافه‌ای به کابل گاز که هنوز وصله وارد نشه تا آسیب نبینه.

← پیچ‌گوشتی T30 رو بردار و دو تا پیچ مربوط به کاور کلاچ رو باز کن.

حالا کاور کلاچ کاملا آزاد شده و می‌تونی اون رو از روی موتور برداری.

← با استفاده از یک آچار بکس 1/2 اینچی، دو تا پیچ 12 میلی‌متری و چهار تا واشری که مجموعه کلاچ رو نگه داشتن رو باز کن.

نکته مهم برای زمان بستن قطعات:

یادت باشه که واشرهای بزرگ‌تر باید دقیقا زیر مجموعه کلاچ قرار بگیرن و واشرهای کوچیک‌تر روی اون بسته بشن.

← حتما دقت کن که موقع بستن کلاچ، سمتی که علامت فلش داره به طرف بالا و رو به خودت باشه.

مجموعه کلاچ رو با دقت بلند کن و از روی دستگاه بردار.

با هر دستت یکی از لقمه‌های کلاچ رو محکم بگیر و اونا رو برخلاف جهت هم بپیچون تا فشار فنر کم بشه و از همدیگه فاصله بگیرن.

موقع بستن دوباره، اول حلقه فنر کلاچ رو روی لقمه‌ها بنداز و بعد اونا رو به هم بپیچون تا فنر دوباره کشیده و سفت بشه.

یک طرف حلقه فنر رو از روی یکی از لقمه‌های کلاچ جدا کن. حالا اون سر دیگه فنر رو هم از روی دومین لقمه کلاچ آزاد کن. هر دو تا لقمه کلاچ رو به طور کامل بردار تا بتونی با قطعات جدید جایگزینشون کنی.

خب، به همین راحتی تونستی لقمه‌های کلاچ علف‌زن رو تعویض کنی! برای بستن قطعات کافیه همین مراحل رو از آخر به اول انجام بدی. امیدواریم این آموزش از تیم آیسی‌مدار برات کاربردی و مفید بوده باشه. حتما لینک این صفحه رو برای دوستای فنی‌کارت هم بفرست تا اونا هم بتونن دستگاه‌هاشون رو خودشون تعمیر کنن!