مبدل هدست خلبانی برای هدفونهای Sony XM6
هدستهای خلبانی یکی از مهمترین تجهیزات برای پرواز هستن، اما مشکل اینجاست که قیمت مدلهای حرفهای مثل Bose یا Lightspeed به شدت بالاست. از طرفی خیلی از ما هدفونهای نویزکنصلینگ فوقالعادهای مثل Sony XM6 داریم که فقط برای گوش دادن به موسیقی استفاده میشن. تیم آیسیمدار تصمیم گرفته با یه ایده خلاقانه، این هدفونهای روزمره رو به یه هدست خلبانی تمامعیار تبدیل کنه.
تو این پروژه قراره با استفاده از پرینت سهبعدی و یه سری قطعات الکترونیکی، یک آداپتور و میکروفون بوم روی هدفون سونی سوار کنیم. علاوه بر این، برای اینکه سیستم نویزکنصلینگ هدفون تحت تاثیر صدای وحشتناک موتور هواپیما قرار نگیره، از هدبندهای محافظ گوش صنعتی استفاده میکنیم تا یه عایق صوتی فوقالعاده بسازیم.
این پروژه نه تنها صدها دلار برات صرفهجویی میکنه، بلکه بهت اجازه میده از کیفیت صدای بینظیر و باتری قدرتمند هدفونهای سونی در حین پرواز لذت ببری. پس قطعات رو آماده کن تا بریم سراغ ساخت این هدست خلبانی حرفهای و دستساز.
قطعات موردنیاز
- پرینتر سهبعدی
- میکروفون بوم نویزکنصلینگ
- میکروفون نویزکنصلینگ واقعی - مدل NR-23160-000 ساخت شرکت Knowles
- کابل صدای دوشاخه مخصوص خلبانی (Dual GA Plug)
- کابل صدای 3.5 میلیمتری سرکج
- محافظ گوش صنعتی 3M مدل Pro-Grade با قابلیت کاهش نویز 30dB
- پتانسیومتر تریمر 1 کیلواهم به همراه سرولوم
- برد سوراخدار
- مقاومت 240، 4.3، 1.2 کیلواهم
- مقاومت 270 اهم
- خازن سرامیکی 1 میکردفاراد
پرینت سهبعدی قاب نگهدارنده
اولین قدم اینه که مدل سهبعدی هدفونهای XM6 رو پیدا کنیم. من این مدل رو تو اینترنت پیدا کردم و بر اساس اون، یک قاب نگهدارنده (Clamp Shell) و پایه میکروفون بوم طراحی کردم تا دقیقا روی کاپهای هدفون فیکس بشن. فایلهای STL که براتون گذاشتم رو دانلود و پرینت کنید. من از پرینتر رزینی استفاده کردم تا سطح نهایی کار صافتر و تمیزتر بشه، اما پرینترهای فیلامنتی (FDM) هم کاملا جواب میدن.
سیمکشی و اتصالات
حالا میرسیم به بخش جذاب ماجرا. سیمکشیها رو باید دقیقا بر اساس نقشه استاندارد هدستهای خلبانی (GA Headset) انجام بدی. این نقشهها رو به راحتی میتونی تو اینترنت پیدا کنی. کابل صدای 3.5 میلیمتری سرکج رو به اندازه نیاز کوتاه کن تا خیلی مرتب و بدون مزاحمت داخل پورت AUX هدفون XM6 قرار بگیره.
نقشه شماتیک مدار صوتی
در اینجا نقشههای شماتیک مربوط به بخش ورودی صدا (Audio IN) رو میبینی. برای انجام این مرحله باید کمی تجربه کار با مدارهای الکترونیکی رو داشته باشی. از اونجایی که قراره از این هدست تو هواپیما استفاده بشه، خیلی مهمه که تکتک اتصالات محکم و اصولی لحیم شده باشن.
اگر با دیدن این نقشهها گیج شدی و برات سوال پیش اومده، حتما قبل از دست به کار شدن از یک فرد باتجربه در الکترونیک کمک بگیر.
نصب محافظ گوش صنعتی
وقتی تمام سیمکشیها تموم شد، محافظ گوش صنعتی 3M رو بردار و کاپهای اصلیش رو جدا کن. حالا قابهای پرینت سهبعدی شدهای که ساختیم، دقیقا مثل گیره روی هدبند این محافظ نصب میشن. با چرخوندن این گیرهها میتونی فشار روی گوشت رو به اندازه دلخواهت تنظیم کنی.
آزمون عملی دوم و یک مشکل بزرگ
اینجا بود که به یه مشکل جدی برخوردم. اگر بخوای از این هدست تو هواپیماهایی مثل سسنا 150 که کابین نسبتا کمسروصداتری دارن استفاده کنی، شاید همون میکروفونی که رو خود بوم نصب بود کارتو راه بندازه، اما برای من اصلا جواب نداد!
وقتی میکروفون رو باز کردم، متوجه شدم که اصلا نویزکنصلینگ نیست! فقط یه میکروفون خازنی ارزونقیمت بود که تو دستگاههای بیکیفیت پیدا میشه. بله، یه کلاهبرداری کلاسیک دیگه از فروشندههای چینی. اما این اتفاق یه خوبی داشت؛ مجبور شدم عمیقتر وارد دنیای میکروفونهای نویزکنصلینگ بشم و یه قطعه شاهکار پیدا کنم!
نصب میکروفون نویزکنصلینگ واقعی
بعد از کلی جستجو، به این نتیجه رسیدم که مدل NR-23160 ساخت شرکت Knowles بهترین انتخابه. میتونی این میکروفون رو به صورت آماده روی یه پایه بوم بخری (که اگر از صفر شروع میکنی و مشکلی با تغییر طراحی سهبعدی نداری، بهترین گزینه است). اما من همون میکروفون قبلی رو باز کردم و کپسول جدید رو با لحیمکاری و کمی چسب حرارتی جایگزین کردم.
آزمون عملی سوم و ساخت پریآمپلیفایر
وقتی برای تست دوباره سوار هواپیما شدم، متوجه شدم که صدای میکروفون من به اندازه هدستهای برند (مثل Bose یا Lightspeed) قوی نیست. این یعنی باید ولوم صدای خودم رو بالا میبردم، که باعث میشد صدای سرنشین کناری تو گوشم بیش از حد بلند و آزاردهنده بشه. پس دوباره برگشتم به میز کارگاهم.
برای حل این مشکل، یه مدار پیشتقویتکننده (پریآمپلیفایر) خیلی ساده ساختم. این مدار با استفاده از ولتاژ 10 ولتی که از رادیوی هواپیما میاد، سطح صدای میکروفون رو حدود 60 درصد افزایش میده. باز هم تکرار میکنم؛ اگر با این مدارات آشنا نیستی، حتما از یه متخصص کمک بگیر.
ماموریت با موفقیت انجام شد
با نصب پریآمپلیفایر، حالا صدای من دقیقا همسطح صدای هدست Lightspeed سرنشینم شده و حتی کیفیت صدام هم به طرز چشمگیری بهتره! وقتی موسیقی رو با ولوم متوسط از طریق سیستم Garmin G3X پخش میکنم، صدای موتور در دورهای 1200 RPM و پایینتر تقریبا غیرقابل شنیدنه. حتی در طول پرواز کروز هم صدای موتور به شدت کم میشه.
البته نشنیدن صدای موتور خودش یه مشکله، اما با پایین آوردن ولوم موسیقی میتونی حواست به صدای موتور باشه تا اگر اتفاق غیرعادی افتاد متوجه بشی.
هنوز این هدست رو در کنار مدلهای Bose تست نکردم، اما تا جایی که یادمه، Bose تفاوت خیلی زیادی با Lightspeed نداره. وقتی سونی من تونست Lightspeed رو شکست بده، اصلا تعجب نمیکنم اگر Bose هم در برابرش حرفی برای گفتن نداشته باشه.
اما در مورد باتری؛ هیچ مشکلی وجود نداره! وقتی میبینم دوستام با باتریهای قلمی دستوپنجه نرم میکنن و استرس دارن که هدستشون وسط پرواز خاموش بشه، خندهام میگیره. من فقط دکمه پاور هدفون سونی رو میزنم و میزان شارژ باتری رو به صورت صوتی میشنوم.
اگر شارژش کم باشه، همون موقع که دارم چکهای قبل از پرواز رو انجام میدم، میزنمش به شارژ. با 15 دقیقه شارژ، راحت 5 ساعت به عمر باتری اضافه میشه. حتی وسط پرواز هم میتونم با کابل USB-C شارژش کنم! (هرچند تا حالا اصلا به این کار نیازی پیدا نکردم).
دلیلشم اینه که وقتی از این هدفونها تو دفتر کارم استفاده میکنم، هر وقت شارژشون به 20 درصد میرسه هشدار میدن و شارژشون میکنم؛ پس همیشه بیشتر از 10 ساعت شارژ دارن.
در کل میتونم بگم این پروژه یک موفقیت فوقالعاده و بینظیر بود! تیم آیسیمدار پیشنهاد میکنه اگر تو هم هدفونهای نویزکنصلینگ داری، این ایده رو حتما امتحان کنی.
فایلهای پیوست
تو میتونی اولین سازنده باشی!
اگه پروژه رو ساختی به اشتراک بزار و اعتبار هدیه بگیر
این آموزش با استانداردهای اختصاصی آیسیمدار بازنویسی و بهینهسازی شده و تمامی حقوق انتشار آن متعلق به این مجموعه است و در صورت کپی یا بازنشر پیگرد قانونی خواهد داشت.








































گفتگوهای کاربران
هنوز نظری ثبت نشده؛ تو شروع کن!
هنوز نظری ثبت نشده؛ تو شروع کن!