رسوب‌زدایی و تعمیر بویلر قهوه‌ساز چیبو Cafissimo

زیر دستگاه چهار تا پیچ Torx قرار داره که باید باز بشن. یادت باشه دو تا از این پیچ‌ها زیر پایه‌های لاستیکی مخفی شدن، پس اول پایه‌ها رو بردار تا بتونی پیچ‌ها رو باز کنی.

مخزن آب رو از دستگاه جدا کن. حالا دستگاه رو سر و ته کن و کل بخش داخلی رو به سمت بالا بکش تا از قاب اصلی بیرون بیاد. موقع بیرون کشیدن، حواست به مسیر کابل برق باشه تا جایی گیر نکنه.

دستگاه رو دوباره به حالت اول برگردون (طوری که درپوش به سمت بالا باشه). مخزن آب رو پر کن و سر جاش قرار بده تا آماده تست بشه.

دوشاخه رو به پریز بزن. هشدار خیلی مهم: اصلا به هیچ‌کدوم از قطعات داخلی دست نزن چون برق تو مدار در جریانه! دستگاه رو روشن کن و منتظر بمون تا گرم بشه. وقتی چراغ دستگاه ثابت شد و نشون داد که کاملا داغ شده، دکمه شروع رو بزن.

به دقت تمام لوله‌ها رو نگاه کن تا ببینی آب توشون حرکت می‌کنه یا نه. اگه دیدی آب جریان داره اما از قسمت بالای محفظه کپسول بیرون نمیاد، یعنی بویلر به خاطر رسوب زیاد مسدود شده. تو این حالت، آب نمی‌تونه مسیرش رو طی کنه و از طریق شیر فشار شکن دوباره به داخل مخزن برمی‌گرده.

فلش سبز رنگ، پمپ آب دستگاه رو نشون می‌ده که وظیفه گردش آب تو سیستم رو به عهده داره. فلش نارنجی رنگ به ترموسوییچ و فیوز حرارتی بویلر اشاره می‌کنه؛ این قطعات وظیفه دارن از داغ شدن بیش از حد دستگاه جلوگیری کنن. فلش بنفش فلومتر رو نشون می‌ده. این قطعه میزان جریان و سرعت آب رو اندازه‌گیری می‌کنه تا غلظت قهوه دقیق باشه.

شیر برقی (سولنوئید) هم مستقیما به خود بویلر وصل شده. تو عکسی که می‌بینی، فقط بخش برنجی این شیر مشخصه.

فلش‌های سبز نشون‌دهنده فیوزهای حرارتی هستن که برای محافظت از مدار تعبیه شدن. فلش‌های بنفش هم ترموستات رو نشون می‌دن که دمای بویلر رو در حد ایده‌آل نگه می‌داره.

این سوییچ دوتایی رو می‌تونی خیلی راحت از روی بویلر جدا کنی. اگه فیوز حرارتی سبز رنگ پریده باشه یا سوخته باشه، حتما باید عوضش کنی. این اتفاق معمولا وقتی می‌افته که ترموسوییچ خراب بشه یا بویلر کاملا خشک کار کنه.

برای تست سلامت این قطعات حتما از یه مولتی‌متر استفاده کن. حواست باشه که موقع تست، دستگاه باید کاملا از برق کشیده شده باشه!

روی سوییچی که باز کردی می‌تونی پین ذوب‌شونده رو ببینی. وقتی سوییچ بیش از حد داغ می‌شه، این پین کمی ذوب می‌شه و باعث می‌شه دو تا سطح تماس دیگه به هم برخورد نکنن و در نتیجه جریان قطع بشه.

اگه رسوب‌زدایی معمولی که تو دفترچه راهنما گفته شده نتونسته مسیر آب رو باز کنه، چاره‌ای نیست جز اینکه بویلر رو کلا دربیاری و بیرون از دستگاه تمیزش کنی.

بهترین کار اینه که کابل‌های بویلر (کابل زرد L و آبی N1) و کابل‌های شیر برقی (آبی N2 و قهوه‌ای V) رو جدا کنی. قبل از کشیدن هر سیمی، حتما یه عکس بگیر تا موقع بستن خیالت راحت باشه که هر سیم کجا وصل می‌شه.

سوکت‌های کوچیک مثل سیم‌های دوتایی زرد، مشکی/قرمز/آبی، مشکی/سفید/قرمز و سیم‌های دوتایی مشکی، قرمز و سفید رو هم بسته به نیازت آزاد کن. فقط یادت باشه که هیچ‌وقت خود سیم رو نکشی؛ همیشه قسمت پلاستیکی سوکت رو بگیر و به آرومی بیرون بکش.

بویلر با دو تا پیچ Torx سر جاش محکم شده. دو تا لوله هم با گیره بهش وصلن که می‌تونی با یه انبردست بازشون کنی. خیلی احتیاط کن! اگه قسمت پایینی رسوب گرفته باشه، ممکنه داخل بویلر فشار زیادی جمع شده باشه. گیره رو با انبردست بگیر، یه دستمال ضخیم روش بنداز تا آب نپاشه و بعد گیره رو بیرون بکش.

وقتی تمام کابل‌ها و لوله‌ها رو آزاد کردی و دو تا پیچ رو هم باز کردی، می‌تونی بویلر رو به راحتی از داخل قاب دستگاه بیرون بیاری.

حالا یه سرنگ بردار و دهانه پایینی بویلر رو با مایع رسوب‌زدا پر کن. از اونجایی که سوراخ بویلر خیلی کوچیکه، ریختن مایع یه کم قلق داره و باید با حوصله انجامش بدی. اگه رسوب‌ها باز بشن، مایع از لوله خمیده سمت دیگه بیرون می‌زنه.

بعد از اتمام کار، همه قطعات رو حسابی آب بکش تا هیچ اثری از مایع رسوب‌زدا نمونه. برای بستن لوله‌ها به بویلر، یه مقدار گریس سیلیکونی به واشرهای آب‌بندی بزن تا خیلی نرم و راحت سر جاشون قرار بگیرن.

خب، کار رسوب‌زدایی بویلر به پایان رسید. حالا برای سرهم کردن دستگاه، فقط کافیه مراحلی که با هم رفتیم رو از آخر به اول انجام بدی و با کمک عکس‌هایی که گرفتی، کابل‌ها رو دقیقا سر جای خودشون وصل کنی. امیدوارم این آموزش از آیسی‌مدار برات مفید بوده باشه و قهوه‌سازت دوباره مثل ساعت کار کنه.

اگه این راهنما مشکلت رو حل کرد، حتما لینک این صفحه رو برای دوستات که از این مدل دستگاه‌ها دارن بفرست تا اون‌ها هم بتونن خودشون تعمیرکار دستگاهشون باشن.