سرویس و تعمیر چرخ‌دنده همزن براون Multimix

اول از همه همزن رو برعکس کن تا به قسمت زیرش مسلط بشی. حالا با یه اسپاجر یا ابزار پلاستیکی مناسب، درپوش انتهایی رو به سمت بالا اهرم کن. اگه یکم سفت بود می‌تونی از یه ابزار دیگه هم کمک بگیری تا راحت‌تر بلند بشه.

در نهایت این درپوش رو به سمت عقب دستگاه (یعنی همون‌جایی که کابل برق وارد بدنه شده) هول بده تا کاملا آزاد بشه.

برای درآوردن قاب جلویی، کافیه لبه‌های کناریش رو یکم به سمت بالا بکشی و قاب رو برداری. خیلی راحت جدا می‌شه. زیر این قاب یه پیچ چهارسو از نوع PH2 می‌بینی که باید بازش کنی تا راه برای مراحل بعدی باز بشه.

بریم سراغ قسمت پشتی دستگاه. با استفاده از یک یا چند تا قاب‌بازکن پلاستیکی، درپوش پشتی رو خیلی آروم به سمت بالا بکش تا یه درز کوچیک ایجاد بشه.

همون‌طور که تو عکس سوم مشخصه، یه خار پلاستیکی کوچیک اون وسط وجود داره. با نوک یه پیچ‌گوشتی ریز، این خار رو به سمت داخل فشار بده تا درپوش کامل رها بشه.

حالا باید دو نیمه اصلی قاب بدنه رو از هم جدا کنیم. دورتادور این قاب خارهایی تعبیه شده که باید یکی‌یکی آزاد بشن. بهترین ترفند اینه که از زیر دستگاه شروع کنی. از قسمت پشتی که نگاه کنی، می‌تونی خارها رو ببینی. با یه پیچ‌گوشتی تخت کوچیک یا اسپاجر، خیلی ملایم فشارشون بده تا باز بشن.

برای اینکه کارت راحت‌تر بشه، به عکس سوم نگاه کن؛ تو این تصویر جای دقیق همه خارها روی بدنه مشخص شده تا بدون سردرگمی پیداشون کنی.

وقتی دو نیمه قاب کامل باز شد، می‌تونی مجموعه موتور و برد الکترونیکی رو با احتیاط از داخل بدنه بیرون بکشی. برای اینکه قطعات راحت‌تر خارج بشن، بهتره دکمه آزادسازی سری‌ها (همون قطعه سبزرنگ) رو فشار بدی تا گیر نکنه.

اگه می‌خوای دکمه سبزرنگ رو کامل جدا کنی، باید اون رو به سمت پایین فشار بدی تا خار نگه‌دارنده‌اش آزاد بشه. بعد از آزاد شدن، دکمه رو به سمت بیرون و دور از موتور بکش تا کامل دربیاد.

حالا رسیدیم به قلب تپنده دستگاه! اینجا سه تا پیچ ستاره‌ای T10 می‌بینی که باید باز بشن. علاوه بر این پیچ‌ها، سه تا خار هم دور محفظه هست که باید با دقت آزادشون کنی.

موتور رو طوری تو دستت بگیر که چرخ‌دنده‌ها رو به بالا باشن، بعد قاب سفیدرنگ روی گیربکس رو به آرومی بلند کن تا به چرخ‌دنده‌ها دسترسی پیدا کنی.

الان می‌تونی تمام چرخ‌دنده‌ها رو با دقت بررسی کنی. اگه دیدی دندانه‌ای شکسته یا ساییده شده، حتما اون قطعه رو تعویض کن تا همزن دوباره بتونه قدرت رو منتقل کنه.

گاهی اوقات چرخ‌دنده‌ای که روی شفت موتور می‌شینه ترک می‌خوره یا دندانه‌هاش می‌شکنه؛ همین باعث می‌شه موتور زیر فشار درجا بچرخه ولی پره‌ها حرکتی نکنن. تو این حالت، بهترین کار تهیه و نصب یه چرخ‌دنده سالمه.

موقع بستن چرخ‌دنده‌های جدید یه نکته به شدت مهم وجود داره. دو تا چرخ‌دنده بزرگ که پره‌ها بهشون وصل می‌شن باید طوری تنظیم بشن که پره‌های همزن موقع چرخش با هم برخورد نکنن و زاویه درستی نسبت به هم داشته باشن. بهترین کار اینه که پره‌ها رو موقتا جا بزنی و با دست بچرخونی تا از تنظیم دقیقشون مطمئن بشی.

برای سرهم کردن دوباره دستگاه، کافیه همین مراحلی که با هم مرور کردیم رو به صورت معکوس انجام بدی. فقط موقع بستن قاب‌ها حسابی دقت کن که سیم‌های داخلی لای درز بدنه گیر نکنن و همه‌چیز سر جای خودش محکم بشه.