تعمیر و رفع گیر موتور شیر تخلیه اسپرسوساز Jura سری J

اول از همه و قبل از هر کاری، حتما دوشاخه دستگاه رو از پریز برق بکش تا ایمنی کامل برقرار بشه.

حالا مخزن آب و سینی چکه رو از دستگاه جدا کن. همچنین تمام دونه‌های قهوه رو از داخل محفظه بالایی خالی کن تا موقع چرخوندن دستگاه بیرون نریزن.

درپوش محفظه دونه‌های قهوه رو باز کن تا به پیچ‌های داخلش دسترسی داشته باشی. داخل محفظه، دو تا پیچ دوسو می‌بینی. این پیچ‌ها رو باز کن. یادت باشه که این پیچ‌ها واشر لاستیکی دارن و کاملا از جاشون بیرون نمیان، پس فقط کافیه شل بشن. حالا محفظه دونه‌های قهوه رو بگیر و کامل از روی دستگاه برش دار.

← قاب بالایی دستگاه با چند تا پیچ بیضی‌شکل محکم شده. این پیچ‌ها رو پیدا کن و با ابزار مناسب بازشون کن.

این پیچ‌ها سر بیضی‌شکلی دارن که باعث میشه شبیه پرچ به نظر برسن (عکس دوم رو ببین). برای باز کردنشون به یه سری پیچ‌گوشتی مخصوص نیاز داری. اگه این ابزار رو نداری، با کمی حوصله می‌تونی از یه انبردست دم‌باریک استفاده کنی و بازشون کنی. انگار شرکت Jura با این طراحی می‌خواد ما رو از تعمیر دستگاه‌های خودمون منصرف کنه!

زیر درپوش محفظه پودر قهوه هم دو تا پیچ بیضی‌شکل دیگه وجود داره. اونا رو هم به همون روشی که تو مرحله قبل گفتیم باز کن.

حالا می‌تونی دور تا دور قاب بالایی رو با احتیاط اهرم کنی تا خارهای نگهدارنده‌اش آزاد بشن. قاب بالایی رو به سمت بالا بکش و برش دار. معمولا این مرحله یه کم قلق داره و ممکنه نیاز به کمی نیروی بیشتر داشته باشه، پس نترس و با احتیاط بکشش.

برای اینکه بدنه دستگاهت خط و خش نیفته، حتما از ابزارهای پلاستیکی (مثل پیک قاب‌بازکن) استفاده کن.

دستگاه رو بچرخون تا قسمت پشتش روبروت قرار بگیره. لوگوی گرد Jura رو پیدا کن و چند درجه خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخونش تا قفلش باز بشه. اگه دیدی خیلی سفته و با دست نمی‌چرخه، می‌تونی از یه مکنده (کاپ ساکشن) کمک بگیری. وقتی قفلش باز شد، لوگوی Jura رو بردار و کنار بذار.

دقیقا زیر همون لوگویی که درآوردی، دو تا پیچ ستاره‌ای T15 مخفی شده. با پیچ‌گوشتی بازشون کن. حالا قسمت بالای قاب کرومی رو خیلی آروم کمی به سمت بیرون بکش، بعد به سمت پایین فشارش بده تا آزاد بشه و در نهایت برش دار.

بریم سراغ پنل‌های کناری. پیچ ستاره‌ای T15 که روی پنل کناری (همون سمتی که مخزن آب قرار داره) هست رو پیدا و باز کن.

پنل سمت راست رو بگیر و خیلی نرم کمی به سمت عقب دستگاه بکش. وقتی از خارهاش آزاد شد، پنل رو کامل جدا کن و یه جای امن بذار.

دقیقا همین کار رو برای پنل سمت چپ هم تکرار کن. پنل رو کمی به سمت عقب بکش و از روی شاسی دستگاه برش دار.

← تو مدل J6 و مدل‌های بعد از اون، موتور تخلیه با دو تا پیچ ستاره‌ای T15 به بدنه محکم شده. این پیچ‌ها رو باز کن و موتور رو به سمت بیرون بکش.

فعلا کابل‌های متصل به موتور رو جدا نکن. دستگاه رو موقتا به برق بزن و یه فرآیند شستشو (Flush) رو استارت بزن. دقت کن ببین اون پین فلزی روی موتور عقب و جلو میره یا نه. اگه حرکتی نکرد، یعنی گیربکس موتور قفل کرده. نگران نباش، با مراحلی که در ادامه می‌گیم راحت راه می‌افته. (یادت باشه بعد از این تست دوباره دستگاه رو از برق بکشی!)

← گیربکس (همون قسمت پلاستیکی مشکی‌رنگ) با چهار تا زبانه فلزی به بلوک موتور وصل شده. با یه پیچ‌گوشتی کوچیک، این زبانه‌های فلزی رو صاف کن تا گیربکس آزاد بشه.

حالا گیربکس رو به آرومی بکش تا از روی موتور جدا بشه.

← در حالی که پین فلزی رو با یه دست نگه داشتی، آرمیچر موتور رو با دست دیگه‌ت بچرخون. چک کن ببین پین به نرمی عقب و جلو میره یا نه.

← همین چرخوندن ساده ممکنه گیر موتور رو برطرف کرده باشه. حالا روی چرخ‌دنده حلزونی و خود پین یه مقدار گریس مناسب بزن. پین رو طوری تنظیم کن که حدود 3 میلی‌متر بیرون زده باشه.

موتور رو دوباره سرهم کن و اون زبانه‌های فلزی رو روی بدنه خم کن تا گیربکس حسابی سفت و محکم بشه.

خسته نباشی! حالا که موتور تخلیه رو سرویس کردی و گیرش برطرف شد، دستگاهت آماده‌ست تا دوباره مثل روز اول کار کنه و آب رو درست هدایت کنه. برای بستن اسپرسوساز، کافیه همین مراحلی که با هم اومدیم جلو رو از آخر به اول انجام بدی.

اگه تو مراحل تعمیر ایده جالبی به ذهنت رسید یا تجربه‌ای داشتی که می‌تونه به بقیه هم کمک کنه، حتما تو بخش کامنت‌ها برامون بنویس. تیم آیسی‌مدار همیشه از خوندن نظراتت خوشحال میشه!