کالبدشکافی نکسوس ۶ موتورولا؛ پیشگام شارژ وایرلس و لشکر پیچ‌های ستاره‌ای

مشخصات فنی نکسوس 6 موتورولا:

← صفحه‌نمایش 5.96 اینچی با رزولوشن 1440 در 2560 پیکسل (تراکم 493 پیکسل در هر اینچ)

← پردازنده چهار هسته‌ای 2.7 گیگاهرتزی Krait 450 (تراشه اسنپدراگون 805) همراه با گرافیک Adreno 420 و 3 گیگابایت رم

← حافظه داخلی 32 یا 64 گیگابایتی

← سیستم‌عامل اندروید 5.0 آب‌نبات چوبی (Lollipop)

وای‌فای 802.11ac دو بانده، بلوتوث 4.1 و البته NFC

← باتری 3220 میلی‌آمپرساعتی که ظاهرا "غیرقابل تعویض" طراحی شده

دوربین اصلی 13 مگاپیکسلی با لرزش‌گیر اپتیکال و دوربین سلفی 2 مگاپیکسلی

در پشت نکسوس 6، یک دوربین در مرکز قرار گرفته که ظاهرش نشون می‌ده احتمالا یه سیستم فلاش خیلی جذاب و متفاوت دورش مخفی شده. جلوتر که بریم مفصل درباره این فلاش صحبت می‌کنیم.

بالای گوشی میزبان جک 3.5 میلی‌متری هدفونه و در کنارش، خشاب سیم‌کارت نانو قرار گرفته که جایگاهش کمی عجیب و غریب به نظر می‌رسه. لبه پایینی هم پورت Micro USB رو در خودش جا داده و قاب پشتی گوشی کاملا یکپارچه و بدون نوشته‌های اضافیه.

جنگ فبلت‌ها از همین‌جا شروع می‌شه! ما این غول موتورولا رو کنار یکی از رقبای هم‌رده‌اش گذاشتیم تا اندازه‌ها رو مقایسه کنیم. به لطف حاشیه‌های باریک‌تر، نکسوس 6 فضای نمایشگر بیشتری رو تو یه شاسی تقریبا هم‌اندازه بهت می‌ده. ابعاد نکسوس 6: 82.98 در 159.26 در 10.06 میلی‌متر ابعاد آیفون 6 پلاس: 77.8 در 158.1 در 7.1 میلی‌متر

هیچ پیچی روی قاب پشتی دیده نمی‌شه، پس باید دست به دامن پیک‌های بازکننده بشیم تا با کمی اهرم کردن، راهی به داخل پیدا کنیم. نکته منفی: هیچ گیره ساده‌ای روی این قاب نیست، پس ناخن‌هات برای این کار اصلا جواب نمی‌دن و حتما به ابزار نیاز داری. نکته مثبت: چسبی که قاب رو نگه داشته نسبتا ضعیفه؛ همین که پیک رو وارد درز کنی، می‌تونی قاب رو کم‌کم جدا کنی.

نکته عجیب: برداشتن قاب پشتی هنوز به ما اجازه دسترسی به قطعات داخلی رو نمی‌ده. اما حداقل حالا می‌تونیم پیچ‌ها رو ببینیم؛ یه لشکر واقعی از پیچ‌ها اینجا منتظر ماست!

وقتشه این همه پیچ رو باز کنیم. دقیقا 22 تا پیچ ستاره‌ای T3 اینجا ردیف شدن و بی‌صدا منتظرن تا با پیچ‌گوشتی دقیق به سراغشون بریم. راستی، ما یه در مخفی با یه کانکتور پنهان پیدا کردیم!

تجربه به ما ثابت کرده که همیشه باید حواسمون به این کانکتورهای مخفی باشه و قبل از هر کاری قطعشون کنیم تا از اتصالی احتمالی جلوگیری بشه.

از لای سوراخ‌های فریم میانی، یه سیم‌پیچ مسی براق بهمون چشمک می‌زنه. به محض اینکه فریم رو جدا کنیم، حتما می‌ریم تو نخش تا ببینیم دقیقا چیه.

بالاخره نکسوس 6 آماده‌ست تا رازهاش رو فاش کنه. ظاهرا اون کانکتور مخفی مربوط به باتری بوده! با جدا کردن کابل‌ها، کاملا منطقی به نظر می‌رسه که چرا اون همه پیچ روی فریم میانی بود. گوشی عملا به دو نیمه تقسیم می‌شه؛ یکی مجموعه فریم میانی و باتری، و اون یکی مجموعه نمایشگر و مادربرد.

خبر خوب اینه که به لطف این تعداد زیاد پیچ، دیگه لازم نیست با چسب‌های سفت و سخت یا گیره‌های پلاستیکی بدقلق دست و پنجه نرم کنیم.

نگاه کن چی اینجاست! اون مس براقی که قبلا دیدیم، در واقع کویل شارژ القایی (وایرلس) گوشیه.

یه یادآوری سریع درباره شارژ القایی: پایه شارژر، یه جریان متناوب رو تو یه سیم‌پیچ ایجاد می‌کنه. حرکت رفت و برگشتی این جریان، یه میدان مغناطیسی می‌سازه که باعث ایجاد جریان در سیم‌پیچ داخل گوشی می‌شه. بعدش این جریان متناوب به جریان مستقیم تبدیل می‌شه تا باتری رو شارژ کنه.

با کنار زدن این کویل، می‌تونیم باتری 3.8 ولتی با ظرفیت 3220 میلی‌آمپرساعت (12.2 وات‌ساعت) رو ببینیم. این ظرفیت نسبت به خیلی از رقبای هم‌دوره‌اش بالاتره، اما ظاهرا عمر باتری نکسوس 6 چندان از این ظرفیت بالا سود نبرده.

برای یه باتری که بهش می‌گن "غیرقابل تعویض"، دسترسی بهش اونقدرها هم سخت نبود!

همون‌طور که مسیرمون رو ادامه می‌دیم، وقتشه نگاه دقیق‌تری به اون فلاش عجیب و غریب بندازیم. نکسوس 6 ایده فلاش ال‌ای‌دی دوگانه رو به یه مسیر کاملا متفاوت برده؛ در واقع اون‌ها رو تو دو جهت مختلف کار گذاشته.

پوشش دایره‌ای روی لنز دوربین، در واقع به عنوان یه هدایت‌کننده نور برای دو تا ال‌ای‌دی که در دو طرفش قرار دارن عمل می‌کنه و نور فلاش رو به شکل حلقوی پخش می‌کنه. طراحی واقعا جالبیه!

اولین نگاه به مادربرد ما رو یاد طراحی‌های قبلی موتورولا می‌ندازه؛ یه برد بزرگ، سبز رنگ و پر از شیلدهای محافظ الکترومغناطیسی کوچیک. با کمک یه پنس به راحتی می‌تونیم دوربین‌های اصلی و سلفی رو از روی برد جدا کنیم. نکسوس 6 تو بخش دوربین اصلا کم نذاشته. دوربین 13 مگاپیکسلی پشتی به یه سنسور تصویر CMOS مدل Exmor IMX 214 مجهز شده.

این دوربین لرزش‌گیر اپتیکال هم داره که باعث می‌شه بتونی عکس‌های به مراتب شارپ‌تر و واضح‌تری ثبت کنی.

بعد از آزاد کردن مادربرد از روی مجموعه نمایشگر، یه آیسی تنها رو می‌بینیم که روی فلت جا خوش کرده:

← کنترلر تاچ‌اسکرین Atmel CCU 1424D TW QLR64

و تمام! مجموعه نمایشگر کاملا لخت و عاری از قطعات اضافه‌ست. رسیدن به مرکز نکسوس 6 واقعا سفر راحت و بی‌دردسری بود.

با اینکه رسیدن به این قطعه آسون بود، اما نمایشگر و شیشه تاچ به هم پرس شدن؛ این یعنی اگه صفحه گوشیت بشکنه، تعویضش اصلا ارزون تموم نمی‌شه.

بالاخره رسیدیم به جذاب‌ترین بخش! بیا با هم ببینیم چه آیسی‌هایی به این نکسوس قدرت می‌دن:

← رم 3 گیگابایتی LPDDR3 ساخت SK Hynix که پردازنده اسنپدراگون 805 کوالکام زیرش پنهان شده

← آیسی مدیریت انرژی PMA8084 کوالکام

← حافظه 32 گیگابایتی eMMC NAND Flash ساخت SanDisk

← مودم LTE کوالکام

فرستنده و گیرنده RF کوالکام

تراشه همراه دریافت‌کننده WFR1620 کوالکام

← پردازشگر سیگنال دیجیتال Texas Instruments

هنوز تموم نشده، آیسی‌های بیشتری اون پشت هست:

← تراشه SMB1359 کوالکام

← آیسی وای‌فای 802.11ac و بلوتوث 4.1 ساخت Broadcom

← تقویت‌کننده توان رهگیری پوششی ساخت RF Micro Devices

← ال‌ئی‌دی RGB زیر توری اسپیکر

به دلایل نامعلومی، موتورولا تصمیم گرفته این ال‌ای‌دی رو پنهان نگه داره و به صورت پیش‌فرض فعالش نکرده.

آمپلی‌فایر صوتی NXP

← آیسی Envelope Tracking کوالکام

صبر کن، هنوز کارمون تموم نشده! موتورولا روی شارژر توربوی خودش خیلی مانور داده و می‌گه فقط با 15 دقیقه شارژ، می‌تونی 6 ساعت از گوشی استفاده کنی.

این شارژر که با تکنولوژی Charge 2.0 کوالکام سازگاره، سه تا خروجی مختلف داره: 5 ولت 1.6 آمپر، 9 ولت 1.6 آمپر و 12 ولت 1.2 آمپر. ظاهرا هیچ چیز عجیبی درباره این توربو شارژر وجود نداره، اما خب برای فهمیدنش فقط یه راه داریم... ...و اونم اینه که با فرز مینیاتوری قابش رو بشکافیم و بریم تو دلش!

در یک طرف برد شارژر، لابه‌لای حجم زیادی از رزین اپوکسی، یه ترانسفورماتور رو می‌بینیم که توسط چند تا خازن معمولی، رگولاتورهای ولتاژ و پورت USB احاطه شده. در طرف دیگه، در میان دریایی از لحیم‌کاری و قطعات نصب سطحی (SMD)، این قطعات رو داریم:

← یک یکسوکننده (رکتیفایر) که وظیفه‌اش تبدیل جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) هست

← کنترلر منبع تغذیه Dialogue که به وضوح مغز متفکر این شارژره

خب، رسیدیم به پایان این ماجراجویی جذاب! کالبدشکافی نکسوس 6 نشون داد که با یه دستگاه با امتیاز تعمیرپذیری 7 از 10 طرفیم و معماری داخلیش به لطف پیچ‌های زیاد، منطقی و نسبتا بی‌دردسر طراحی شده. مرسی که تو این سفر فنی با تیم آیسی‌مدار همراه بودی؛ اگه این بررسی برات جالب بود، لینک این صفحه رو برای دوستای عشق سخت‌افزارت هم بفرست تا اونا هم از دیدن تکنولوژی این غول قدیمی لذت ببرن.

← استفاده از اتصال‌های فشاری و کانکتورهای کابلی باعث شده قطعات ماژولار مثل دوربین‌ها، دکمه‌ها و جک هدفون به راحتی قابل جدا شدن باشن.

← موتورولا تو کل گوشی فقط از یه نوع پیچ استفاده کرده؛ هرچند سایز T3 یه مقدار نامعموله، اما حداقل نیازی نیست مدام پیچ‌گوشتی عوض کنی.

← فریم میانی با تعداد زیادی پیچ محکم شده؛ با اینکه باز کردنشون یکم زمان‌بره، اما خوبیش اینه که دیگه خبری از چسب‌های اعصاب‌خردکن برای نگه داشتن فریم روی پنل جلویی نیست.

← باتری گوشی با چسب سر جاش محکم شده و دسترسی بهش اونقدرها که دلمون می‌خواست راحت نیست، اما در نهایت قابل تعویضه.

← یه سری قطعات مثل موتور ویبره، خشاب سیم‌کارت، اسپیکر و پورت USB مستقیما روی برد لحیم شدن و تعویضشون کار هر کسی نیست و به مهارت لحیم‌کاری نیاز داره.

← شیشه تاچ و نمایشگر به هم پرس شدن؛ با اینکه رسیدن به مجموعه نمایشگر آسونه، اما اگه صفحه بشکنه باید کل مجموعه رو یکجا عوض کنی که هزینه بالایی برات می‌تراشه.