آموزش تعویض مجموعه گاز کمپکتور Wacker BS504AS

قبل از اینکه تعمیر رو شروع کنی، حتما مطمئن شو که دستگاه کاملا خاموشه و بدنه موتور خنک شده تا یه وقت دستت نسوزه.

پایه رابط سیم شمع رو با دستت محکم بگیر و اون رو به سمت بیرون بکش تا کاملا از شمع جدا بشه. این کار باعث میشه موقع تعمیر، موتور به‌طور تصادفی روشن نشه.

← یه بکس 10 میلی‌متری بردار و پیچی که سیم اتصال به زمین مجموعه گاز رو روی بدنه نگه داشته، باز کن.

حالا سیم اتصال به زمین رو از روی بدنه آزاد کن و کنار بزن تا تو دست‌وپات نباشه.

کانکتور فشنگی سیم مشکی‌رنگ که مربوط به کابل گاز هست رو با انگشتات بگیر و به آرومی بکش تا از موتور جدا بشه.

هر دو سر سیم‌های مربوط به گاز رو بگیر و اون‌ها رو از زیر محافظ فلزی موتور عبور بده تا کاملا آزاد بشن و بتونیم راحت قطعه رو دربیاریم.

با استفاده از یه کف‌چین یا سیم‌چین تیز، بست کمربندی پلاستیکی که سیم‌های گاز رو به هم متصل کرده، ببر و جدا کن. مراقب باش موقع بریدن بست، خود سیم‌ها رو زخمی نکنی.

موقع بستن دوباره دستگاه، یادت نره که حتما یه بست کمربندی جدید جایگزین این بست بکنی تا سیم‌ها منظم بمونن.

اهرم گاز رو تا انتها به سمت جلوی دستگاه (یعنی حالت SLOW یا کند) حرکت بده. این کار باعث میشه کشش روی کابل گاز کم بشه و باز کردنش خیلی راحت‌تر بشه.

← با یه پیچ‌گوشتی چهارسو، پیچی که کابل گاز رو به بازوی محرک روی موتور متصل کرده، باز کن.

احتمالا موقع باز کردن این پیچ، مهره پشتیش می‌چرخه. پس بهتره با یه آچار 10 میلی‌متری مهره رو ثابت نگه‌داری تا پیچ راحت باز بشه.

← حالا سراغ بکس 8 میلی‌متری برو و دو تا پیچی که کل مجموعه گاز رو به شاسی دستگاه متصل کردن، باز کن.

مجموعه گاز رو از قسمت پایین با دست بگیر و اون رو از داخل بریدگی روی شاسی به سمت پایین هدایت کن.

هنوز سعی نکن مجموعه رو کامل بیرون بکشی! فعلا اجازه بده همونجا آویزون بمونه تا بقیه اتصالاتش رو هم باز کنیم.

در حالی که مجموعه گاز رو با یه دستت ثابت نگه داشتی، کابل گاز رو از داخل سوراخی که روی اهرم گاز قرار داره بیرون بکش و کابل رو کاملا از مجموعه جدا کن.

موقع نصب کابل جدید حواست باشه که سر کابل ریش‌ریش یا رها نشه، چون اگه سرش خراب بشه دیگه نمی‌تونی اون رو از سوراخ اهرم رد کنی.

← تو مرحله بستن دستگاه، حتما چک کن که شانه راهنمای کابل گاز کاملا تو جایگاه خودش روی مجموعه گاز نشسته باشه.

یه دستمال تمیزکاری یا پارچه ضخیم رو دقیقا زیر شلنگ‌های بنزین (نزدیک شیر سوخت) قرار بده تا اگه موقع باز کردن شلنگ‌ها بنزینی ریخت، روی بدنه دستگاه نریزه و کثیف‌کاری نشه.

یکی از شلنگ‌های شفاف بنزین رو از نزدیک نقطه‌ای که به شیر سوخت وصل شده محکم با انگشتات فشار بده تا مسیرش کاملا بسته بشه. بعد شلنگ رو مستقیم به سمت بیرون بکش تا از روی پستانک شیر سوخت جدا بشه.

به خاطر حالت مکش داخل شلنگ‌ها، ممکنه باز کردنشون کمی زور بخواد.

اگه دیدی خیلی سفته، می‌تونی از یه ابزار پیک (قلاب) استفاده کنی و لبه شلنگ رو کمی بالا بیاری تا هوا بکشه و راحت‌تر دربیاد.

یادت باشه که بعد از درآوردن شلنگ، احتمالا یه مقدار بنزین باقی‌مونده ازش می‌ریزه که طبیعیه.

حالا همین مراحل رو برای شلنگ دوم هم تکرار کن و اون رو هم از شیر سوخت جدا کن.

سیم‌های گاز رو با دقت از زیر محافظ فلزی موتور عبور بده و بیرون بکش تا مسیر کاملا آزاد بشه. حالا می‌تونی مجموعه گاز رو به‌طور کامل از دستگاه جدا کنی.

الان فقط خود مجموعه گاز آسیب‌دیده تو دستته و آماده‌ای تا قطعه جدید رو جایگزین کنی.

تونستی مجموعه گاز قدیمی و خراب رو با موفقیت باز کنی. حالا برای بستن دستگاه، کافیه قطعه جدید رو برداری و دقیقا همین مراحلی که با هم مرور کردیم رو از آخر به اول انجام بدی. حواست به جا زدن درست کابل‌ها و شلنگ‌های بنزین باشه.

امیدوارم این راهنمای تعمیر از آیسی‌مدار برات مفید بوده باشه و کمپکتورت دوباره با قدرت و سرعت عالی کار کنه. اگه دوست داشتی، آیسی‌مدار رو به همکارهات هم معرفی کن تا اون‌ها هم بتونن ابزارهاشون رو به راحتی تعمیر کنن!