تعویض شفت محرک بتونیر Toro مدل 68009HD

قبل از اینکه دست به آچار بشی، حتما کلید توقف موتور رو فشار بده تا موتور دستگاه کاملا خاموش و بی‌خطر بشه.

سه تا بند لاستیکی که کاور محافظ موتور رو سر جاش نگه داشتن پیدا کن و اونا رو با دست بکش تا کاور آزاد بشه.

کاور رو به سمت بالا بچرخون و هول بده تا جایی که به طور کامل و محکم روی فریم فلزی دستگاه تکیه بده و مزاحم کارت نشه.

اهرم قطع‌کن سوخت رو به سمت چپ بکش. این کار باعث میشه مسیر بنزین به موتور بسته بشه و خیالت از بابت ایمنی سوخت‌رسانی کاملا راحت بشه.

قسمت پلاستیکی انتهای وایر شمع رو محکم توی دستت بگیر. با یه کشش محکم و مستقیم، وایر رو بکش تا اتصالش از روی شمع قطع بشه. اینطوری دیگه امکان نداره موتور به طور تصادفی جرقه بزنه و روشن بشه.

حالا باید دیگ رو آزاد کنیم. اهرم ترمز رو به سمت بالا بکش تا ترمز رها بشه و بتونی دیگ رو با دست به راحتی بچرخونی.

دیگ رو بچرخون تا جایی که مجموعه دوشاخه و صفحه پایه دقیقا بیفتن زیر دیگ. این بهترین زاویه برای دسترسی به پیچ‌هاست.

اهرم ترمز رو به سمت پایین فشار بده تا ترمز دوباره درگیر بشه و دیگ تو همین زاویه قفل بمونه.

حتما چک کن که ترمز تا آخر پایین رفته باشه و دیگ هیچ خلاصی یا حرکتی نداشته باشه تا موقع باز کردن پیچ‌ها دردسر نشه.

← یه آچار بکس با سری 3/4 اینچی بردار و شش تا مهره‌ای که دیگ رو به صفحه پایه متصل کردن رو یکی‌یکی باز کن.

بعد از باز کردن مهره‌ها، شش تا صفحه فلزی نگهدارنده که روی نقاط اتصال قرار دارن رو با دست بردار و کنار بذار.

لبه‌های حلقه دنده‌دار دیگ رو بگیر و یه مقدار خیلی کم به سمت بالا بکش. این حرکت باعث میشه دیگ از روی صفحه پایه کنده بشه و اتصالش شل بشه.

یه هشدار خیلی مهم: این دیگ بی‌نهایت سنگینه! اصلا سعی نکن تنهایی بلندش کنی چون به کمرت آسیب می‌زنی. حتما از یه نفر دیگه برای این کار کمک بگیر و موقع بلند کردن، فشار رو بنداز روی پاهات.

با هماهنگی همکارت، دیگ رو کاملا مستقیم به سمت بالا بکشید تا از روی پایه‌ها جدا بشه و اون رو روی زمین قرار بدید.

برای آزاد کردن صفحه موتور، باید چهار تا اتصال رو باز کنی که شامل این موارد میشن:

← دو تا پیچ 14 میلی‌متری.

← دو تا مهره 3/4 اینچی.

حالا که پیچ و مهره‌ها باز شدن، صفحه موتور رو به سمت بالا بکش و از داخل دستگاه بکشش بیرون تا کاملا جدا بشه.

← یه آچار 3/4 اینچی بردار و چهار تا پیچی که موتور رو به شاسی متصل کردن رو کمی شل کن.

دقت کن که اصلا نیازی نیست این پیچ‌ها رو کامل باز کنی؛ فقط در حدی شلشون کن که موتور بتونه حرکت کنه و تسمه‌ها آزاد بشن تا بتونیم درشون بیاریم.

اگه قصد داری تسمه‌ها رو هم به طور کامل عوض کنی و دیگه به این تسمه‌های قدیمی نیازی نداری، می‌تونی برای راحتی کار با یه کاتر اونا رو ببری.

اما اگه می‌خوای سالمشون رو دربیاری، تسمه‌ها رو از روی شیار پولی‌ها بلغزون و یکی‌یکی به سمت بیرون بکش تا آزاد بشن.

اگه دیدی تسمه‌ها خیلی سفتن و درنمیان، اون چهار تا پیچ موتور رو یه مقدار بیشتر شل کن تا فضای کافی برای آزاد شدن تسمه‌ها ایجاد بشه.

← با استفاده از یه آچار فرانسه، دو تا پیچ تنظیم یا همون پیچ مغزی که روی پولی قرار داره رو شل کن.

← نکته برای بستن قطعات: پولی دارای خار موضعی هست، یعنی موقع جا زدن فقط توی یه جهت خاص روی محور می‌شینه.

حالا پولی رو به آرومی روی محور بلغزون و از جاش بکش بیرون.

خار فلزی کوچیکی که روی محور قرار داره رو با دست بردار تا گم نشه.

← یه آچار آلن 4 میلی‌متری بردار و پیچ تنظیمی که حلقه قفل‌کن رو محکم کرده شل کن.

← معمولا فقط یه دونه پیچ مغزی وجود داره، اما اگه دیدی حلقه هنوز آزاده نشده، حتما سوراخ دوم رو هم چک کن شاید یه پیچ دیگه اونجا باشه.

نوک یه پیچ‌گوشتی رو بنداز زیر حلقه قفل‌کن و با یه مقدار اهرم کردن، حلقه رو از روی شفت شل کن. وقتی حلقه آزاد شد، اون رو روی شفت بلغزون و به طور کامل از روی دستگاه بردار.

حالا به قسمت انتهایی و چرخ‌دنده‌ای شفت برو؛ شفت محرک رو محکم بگیر، به سمت خودت بکش و کاملا از جاش دربیار.

خب، اینم از باز کردن شفت محرک قدیمی بتونیر! حالا فقط کافیه شفت جدید رو جایگزین کنی و دقیقا همین مراحل رو از آخر به اول برای بستن قطعات انجام بدی. یادت نره پیچ‌های پولی و حلقه قفل‌کن رو حسابی محکم کنی تا موقع کار لرزش نداشته باشه.

امیدواریم این آموزش از آیسی‌مدار برات کاربردی و مفید بوده باشه. اگه این راهنما به دردت خورد، حتما لینک اپلیکیشن ما رو برای بقیه همکارات تو کارگاه بفرست تا اونا هم از آموزش‌های تخصصی ما استفاده کنن!