تست و تعویض سوییچ تسمه خشک‌کن ویرلپول WED87HED

اول از همه و قبل از شروع کار، حتما دوشاخه خشک‌کن رو از پریز بکش. این کار برای حفظ ایمنی و جلوگیری از خطر برق‌گرفتگی کاملا واجبه.

ممکنه کابل برق دستگاهت به جای سه شاخه، چهار تا شاخه داشته باشه. اون شاخه اضافی در واقع همون سیم ارت یا اتصال به زمین هست که برای ایمنی بیشتر طراحی شده.

در طول این تعمیر، حواست به جایگاه هر پیچ باشه. بهتره پیچ‌ها رو روی پد نسوز دسته‌بندی کنی تا موقع بستن دستگاه، هر کدوم دقیقا سر جای اولش بسته بشه.

← حالا پیچ‌گوشتی بکس 5/16 اینچی رو بردار و دو تا پیچ 15.7 میلی‌متری که پنل بالایی رو به براکت پشتی وصل کردن، با دقت باز کن.

دو طرف پنل بالایی رو با دستات بگیر و اون رو حدود 1 تا 2 سانتی‌متر به سمت پشت دستگاه بکش تا از خارهای نگهدارنده‌اش آزاد بشه.

حالا پنل بالایی رو به سمت بالا بکش تا کاملا از شاسی اصلی دستگاه جدا بشه. پنل رو با احتیاط بردار و یه جای امن کنار بذار تا روش خط و خش نیفته و حین ادامه کار مزاحمت ایجاد نکنه.

بریم سراغ اتصالات الکترونیکی. کابل مربوط به پنل کنترل رو پیدا کن و با یه حرکت نرم، اون رو از روی برد اصلی جدا کن.

تو این مرحله باید کانکتور یا همون سوکت مربوط به چراغ داخل درام (مخزن خشک‌کن) رو هم با دقت قطع کنی.

← از پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی استفاده کن تا دو تا پیچ 16.3 میلی‌متری که در دو طرف (چپ و راست) پنل کنترل قرار دارن رو باز کنی.

پنل کنترل رو کمی به سمت بالا بکش و همزمان اون رو از شاسی دور کن (کمی زاویه بده) تا کاملا جدا بشه.

حواست باشه موقع جدا کردن پنل، کابلش رو با ملایمت از داخل سوراخی که روی شاسی قرار داره بیرون بکشی تا گیر نکنه و پاره نشه.

موقع بستن و جمع کردن دستگاه یادت باشه، اول کابل رو از همین سوراخ رد کنی و بعد پنل کنترل رو سر جاش بشونی.

با استفاده از یه پیچ‌گوشتی دوسوی کوچیک یا یه اسپاجر، زبانه‌های دو طرف کانکتور سوییچ در رو به آرومی آزاد کن. حالا سوکت رو با احتیاط بکش تا کاملا از سوییچ جدا بشه.

← دوباره پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی رو بردار و سه تا پیچ 16.4 میلی‌متری که در قسمت بالایی پنل جلویی قرار دارن رو باز کن.

دستگاه رو کمی به سمت عقب کج کن و یه چیزی زیرش بذار تا محکم وایسه، یا از یه دوست بخواه که برات نگهش داره. با همون پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی، چهار تا پیچ لبه پایینی پنل رو هم باز کن، که شامل این موارد می‌شه:

← دو تا پیچ 16.4 میلی‌متری.

← دو تا پیچ 13 میلی‌متری.

← در خشک‌کن رو باز کن. با یه پیچ‌گوشتی چهارسو، دو تا پیچ 15.8 میلی‌متری که زیر دهانه درام قرار دارن رو پیدا کن و بازشون کن.

این پنل یه مقدار سنگین و بدباره. بهتره برای این مرحله از یه نفر کمک بگیری تا کار ایمن‌تر پیش بره.

لبه پایینی پنل رو بگیر و حدود 5 تا 7 سانتی‌متر به سمت خودت و دور از شاسی بکش. حالا پنل جلویی رو به سمت بالا بلند کن تا از روی زبانه‌های کوچیک شاسی آزاد بشه و بعد اون رو کاملا بردار.

موقع برداشتن پنل خیلی مراقب باش که دسته سیم سوییچ در به جایی گیر نکنه و کشیده نشه.

← حالا پیچ‌گوشتی بکس 5/16 اینچی رو بردار و پیچ 16.2 میلی‌متری که صفحه پوششی (کاور) رو نگه داشته، باز کن.

صفحه پوششی رو به راحتی با دست بردار و کنار بذار.

برای اینکه موقع بستن دستگاه گیج نشی، می‌تونی سیم‌ها رو با یه ماژیک علامت بزنی یا ازشون یه عکس بگیری تا ترتیبشون یادت بمونه.

← با استفاده از یه پیچ‌گوشتی چهارسو یا بکس 1/4 اینچی، سه تا پیچ 21.4 میلی‌متری ترمینال رو باز کن.

اگه کابلت 4 شاخه‌ست، یه سیم ارت (اتصال زمین) هم وجود داره. برای باز کردن اون از پیچ‌گوشتی بکس 5/16 اینچی استفاده کن.

کابل رو با دقت از داخل سوراخ گردی که پایینش قرار داره به سمت پایین بکش تا کاملا خارج بشه.

موقع جمع کردن دستگاه، حتما یادت باشه که اتصالات سیم‌ها رو دقیقا مثل قبل وصل کنی.

← با استفاده از پیچ‌گوشتی بکس 5/16 اینچی، پیچ سبز رنگ 16.5 میلی‌متری اتصال به زمین رو باز کن.

← بعدش با پیچ‌گوشتی چهارسو، دو تا پیچ 15.3 میلی‌متری که بلوک ترمینال رو نگه داشتن باز کن.

حالا بلوک ترمینال کابل رو به آرومی به پشت پنل عقب منتقل کن تا مزاحم کارمون نباشه.

بریم سراغ پشت دستگاه. با پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی، 11 تا پیچی که پنل پشتی رو نگه داشتن باز کن. این پیچ‌ها شامل موارد زیر می‌شن:

← ده تا پیچ 20 میلی‌متری.

← یه پیچ 12.9 میلی‌متری که زیر ورودی آب قرار داره.

دوباره یادآوری می‌کنم، حواست به دسته‌بندی پیچ‌ها باشه تا هر کدوم موقع جمع کردن سر جای دقیق خودش بسته بشه.

← با همون پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی، پیچ 16.4 میلی‌متری که براکت برد اصلی رو به شاسی وصل کرده باز کن.

← بعدش دو تا پیچ 20 میلی‌متری که در قسمت بالایی و پشت دستگاه هستن رو هم باز کن.

لبه‌های این پنل فلزی ممکنه خیلی تیز باشن، پس حتما قبل از دست زدن بهش، دستکش ایمنی بپوش تا دستت نبره.

پنل رو حدود یک سانتی‌متر بلند کن و کمی به عقب خم کن تا از لوله تهویه آزاد بشه. حالا پنل رو از روی لوله تهویه بکش بیرون و کاملا برش دار.

موقع جمع کردن دستگاه و بستن این پنل، حتما به این موارد دقت کن:

مطمئن شو که لوله تهویه دقیقا داخل طوقه روی پنل جا افتاده باشه. زبونه‌های پایینی پنل باید با لبه پایینی شاسی کاملا تراز باشن. پنل رو طوری تنظیم کن که سوراخ‌های پیچش دقیقا روی سوراخ‌های شاسی قرار بگیرن.

فیلتر پرزگیر رو از داخل شیارش به سمت بالا بکش و کلا درش بیار.

تو این عکس‌ها می‌بینی که پنل جلویی سر جاشه، ولی حتی اگه قبلا درش آورده باشی هم روند کار دقیقا همینه.

← از پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی استفاده کن تا پیچ‌های 16.4 میلی‌متری که محفظه فیلتر پرزگیر رو نگه داشتن، باز بشن.

محفظه فیلتر رو کمی به سمت بیرون (دور از شاسی) بکش و بعد به سمت پایین بیارش تا کاملا جدا بشه.

زبانه‌های قفل‌کننده کانکتور سنسور رطوبت رو با انگشتات فشار بده. حالا سوکت رو به آرومی بیرون بکش تا جدا بشه.

قبل از کشیدن سیم‌ها، حتما از جایگاه کانکتورها و براکت برد اصلی یه عکس بگیر یا علامت‌گذاریشون کن تا بعدا به مشکل نخوری.

تمام کانکتورهایی که به نیمه جلویی برد اصلی وصل هستن رو با دقت جدا کن.

باز هم اگه نیاز بود از نحوه قرارگیری سیم‌ها در قسمت پشتی برد عکس بگیر تا موقع بستن خیالت راحت باشه.

حالا تمام کانکتورهای نیمه پشتی برد اصلی رو هم یکی‌یکی جدا کن.

← پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی رو بردار و پیچ 12.8 میلی‌متری که برد اصلی رو به براکتش متصل کرده باز کن.

گوشه پشتی برد اصلی (نزدیک به دیواره‌های کناری شاسی) رو کمی به سمت بالا بکش.

هدف اینه که زبونه قفل‌کننده‌ای که کنار برد قرار داره آزاد بشه.

حالا برد اصلی رو به سمت جلوی خشک‌کن هل بده تا زبونه‌هایی که اون رو به براکت وصل کردن کاملا رها بشن.

برد اصلی رو از روی براکتش بردار و یه جای امن و بدون الکتریسیته ساکن قرارش بده.

← دوباره از پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی استفاده کن و پیچ 16.4 میلی‌متری که براکت برد اصلی رو نگه داشته باز کن.

براکت برد رو از روی شاسی بلند کن و بچرخون تا قسمت زیرینش مشخص بشه. با یه دم‌باریک یا انبر دست مفصلی، باله‌های قفل‌شونده گیره نگهدارنده دسته سیم رو فشار بده. دسته سیم رو از براکت جدا کن و در نهایت براکت رو کاملا بردار.

با پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی، دو تا پیچی که دیواره جلویی بالایی رو به شاسی متصل کردن باز کن. این پیچ‌ها شامل موارد زیر هستن:

← یه پیچ 16.4 میلی‌متری.

← یه پیچ 19.8 میلی‌متری.

← حالا با همون پیچ‌گوشتی، دو تا پیچ 16.5 میلی‌متری که قسمت پلاستیکی بالایی رو به دیواره وصل کردن هم باز کن.

دیواره جلویی بالایی رو با دست بردار و کنار بذار.

قبل از انجام این مرحله، حتما مسیر رد شدن تسمه از روی پولی‌ها رو با دقت بررسی کن و تو ذهنت بسپار.

این مرحله خیلی حساسه! بازوی هرزگرد تحت فشار فنره. اگه یدفعه در بره ممکنه دستت رو گاز بگیره یا به سوییچ تسمه آسیب بزنه.

بازوی هرزگرد (قطعه فلزی شبیه به L برعکس) رو به سمت بالا هل بده تا کشش روی تسمه موتور آزاد بشه. در حالی که بازو رو بالا نگه داشتی، تسمه رو از روی پولی موتور در بیار. حالا بازوی هرزگرد رو خیلی نرم و آروم بیار پایین تا موازی با کف خشک‌کن قرار بگیره.

موقع جمع کردن دستگاه، به عکس‌ها یا یادداشت‌هایی که برداشتی نگاه کن تا تسمه رو دقیقا تو مسیر درستش جا بندازی.

از پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی استفاده کن تا چهار تا پیچی که دیواره جلویی پایینی رو نگه داشتن باز کنی:

← دو تا پیچ 16.1 میلی‌متری در سمت چپ دیواره.

← دو تا پیچ 13.2 میلی‌متری در سمت راست دیواره.

← در حالی که درام (دیگ خشک‌کن) رو با یه دستت نگه داشتی تا نیفته، دیواره جلویی پایینی رو از روی قلاب‌های شاسی بلند کن.

دیواره رو حدود 5 سانتی‌متر بیار پایین تا غلتک‌های درام که زیرش قایم شدن آزاد بشن. همچنان درام رو مهار کن و دیواره رو کاملا از دستگاه خارج کن.

موقع بستن دستگاه، اول دیواره رو به سمت راست کج کن تا غلتک‌ها زیر لبه جلویی درام قرار بگیرن. وقتی درام روی غلتک‌ها نشست، می‌تونی دیواره رو صاف کنی و سر جاش ببندی.

از خود تسمه به عنوان دستگیره استفاده کن و درام رو چند سانتی‌متر بکش بالا. حالا درام رو به سمت بیرون بچرخون و از دهانه جلویی خشک‌کن بکشش بیرون.

حواست باشه کدوم سمت درام رو به جلو قرار داشت تا موقع بستن برعکس جا نزنی.

اگه تسمه‌ات پاره شده و نمی‌تونی ازش کمک بگیری، برو جلوی دستگاه، دستات رو بنداز داخل درام، بلندش کن و بکشش بیرون. برای این کار داشتن یه نیروی کمکی عالیه.

موقع نصب دوباره دیواره جلویی، حتما چک کن که درام درست روی غلتک‌ها نشسته باشه. عجله نکن و با زور چیزی رو جا نزن.

← از پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی استفاده کن تا پیچ 12.9 میلی‌متری روی کاور پروانه دمنده رو باز کنی.

کاور رو کمی به سمت بالا بلند کن و به پهلو بکش تا زبونه‌هایی که نگهش داشتن آزاد بشن. حالا کاور پروانه دمنده رو با دقت بردار.

درسته تو عکسا دیواره پایینی سر جاشه، اما بود و نبودش تاثیری تو روند باز کردن یا بستن این کاور نداره.

حالا برو پشت دستگاه تا به شفت انتقال قدرت دسترسی پیدا کنی. با یه آچار فرانسه یا آچار یک اینچی، قسمت شش‌گوش پولی درام رو محکم نگه دار تا شفت نچرخه.

یه نکته خیلی مهم: رزوه‌های پروانه دمنده چپ‌گرد هستن. باید آچار رو در سمت چپ پولی قرار بدی تا از چرخیدنش تو جهت خلاف عقربه‌های ساعت جلوگیری کنی.

یه آچار بکس درایو 1/2 اینچی رو همراه با یه رابط 5 یا 6 اینچی (بدون سری بکس) بردار و اون رو داخل سوراخ مربعی شکل وسط پروانه دمنده قرار بده. حالا آچار رو ***در جهت عقربه‌های ساعت*** (به سمت راست) بچرخون تا پروانه اونقدر شل بشه که بتونی با دست بازش کنی.

با دستت پروانه دمنده رو ***در جهت عقربه‌های ساعت*** بچرخون تا کاملا از روی شفت موتور باز بشه.

در نهایت، پروانه رو از داخل محفظه‌اش بیرون بیار.

تو این مرحله فقط می‌تونی جایگاه و ظاهر فیوز حرارتی رو روی محفظه ببینی.

دو تا کانکتور فیشی که به فیوز حرارتی وصل هستن رو با دقت جدا کن.

همیشه یادت باشه برای جدا کردن اتصالات، خود کانکتور پلاستیکی/فلزی رو بکشی نه سیم رو تا قطعی به وجود نیاد.

دو تا کانکتور فیشی متصل به ترمیستور خروجی رو هم به همون روش جدا کن.

← با استفاده از پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی، پیچ 12.8 میلی‌متری که لوله تهویه رو به محفظه دمنده وصل کرده باز کن.

لوله تهویه رو به سمت عقب خشک‌کن بکش تا از محفظه دمنده آزاد بشه و درش بیار.

← پیچ‌گوشتی بکس 1/4 اینچی رو بردار و سه تا پیچ 12.7 میلی‌متری محفظه دمنده رو باز کن.

محفظه دمنده رو حدود 3 تا 5 سانتی‌متر به سمت جلوی دستگاه حرکت بده تا از شفت موتور عبور کنه. حالا محفظه رو به سمت بالا بکش و کاملا از دستگاه خارج کن.

با یه پیچ‌گوشتی دوسو یا اسپاجر، گیره‌های قفل‌شونده کانکتور موتور رو آزاد کن. سوکت رو مستقیم به سمت بیرون بکش تا کاملا جدا بشه.

باز هم تأکید می‌کنم که سیم‌ها رو نکشی و فقط خود کانکتور رو بگیری.

با استفاده از یه دم‌باریک، اولین سیم متصل به سوییچ تسمه رو خیلی نرم جدا کن.

مراقب باش که فقط خود فیش رو بگیری نه سیمش رو.

عکس سوم این مرحله خیلی به دردت می‌خوره تا موقع بستن جای سیم‌ها رو قاطی نکنی.

دومین سیم سوییچ تسمه رو هم به همون روش از جاش دربیار.

برای تست کردن سوییچ تسمه به یه مولتی‌متر نیاز داری تا مطمئن بشی قطعه واقعا خرابه یا نه.

در حالی که بازوی هرزگرد پایینه و فشاری روش نیست، اتصال بین پایه‌های سوییچ رو با پروب‌های مولتی‌متر چک کن.

تو این حالت، مولتی‌متر باید مدار باز یا همون 'OL' رو نشون بده.

حالا بازوی هرزگرد رو با دست ببر بالا و دوباره تست بگیر. این بار مولتی‌متر باید عدد کمتر از 1 اهم (یا بوق ممتد) رو نشون بده. اگه تو هر کدوم از این تست‌ها سوییچ درست عمل نکرد، یعنی خرابه و باید عوض بشه. بریم سراغ باز کردنش.

با یه دستت برآمدگی گیره نگهدارنده موتور رو به سمت پایین فشار بده. این کار باعث می‌شه بتونی راحت‌تر گیره رو آزاد کنی. همزمان که فشار رو حفظ کردی، با دست دیگه‌ات گیره رو از روی پایه موتور آزاد کن.

گیره رو از روی موتور بردار. همین دو مرحله رو برای گیره سمت دیگه موتور هم تکرار کن تا موتور کاملا آزاد بشه.

موتور رو با احتیاط از روی پایه‌اش بلند کن و کلا از دستگاه بیار بیرون.

با یه اسپاجر یا پیچ‌گوشتی دوسوی کوچیک، اولین زبونه نگهدارنده سوییچ تسمه رو فشار بده. سوییچ رو یه مقدار خیلی کم بچرخون تا زبونه آزاد بمونه و دوباره قفل نشه.

همین کار رو برای زبونه سمت دیگه‌ی سوییچ هم انجام بده. حالا می‌تونی سوییچ رو به راحتی به سمت بالا بکشی.

سوییچ تسمه معیوب رو از شیارش بیرون بکش و کلا بردار.

خب دوست من، اینم از باز کردن و تست سوییچ تسمه خشک‌کن. اگه متوجه شدی سوییچ خرابه، قطعه جدید رو دقیقا سر جاش بذار و تمام این مراحلی که با هم اومدیم رو از آخر به اول انجام بده تا دستگاه جمع بشه. حواست باشه همه سیم‌ها و تسمه دقیقا تو مسیر درست خودشون قرار بگیرن.